兩個環(huán)團認(rèn)為香港特區(qū)政府未向公眾交代深圳機場擴建對香港三跑的影響，“偷偷”填海及徵收機場建設(shè)費及公開所謂的“空域方案”，均對公眾不公道，下周日將在機場入境大堂舉行集會，促當(dāng)局暫緩方案，已有300人表示參加。
機場發(fā)展關(guān)注網(wǎng)絡(luò)發(fā)言人巫堃泰表示，深圳機場本月上旬在網(wǎng)站公開展示工程的簡略版環(huán)評報告，意味深圳三跑籌備已近尾聲，即將展開土木工程，但港人對“深圳三跑”的影響被蒙在鼓里，而早前兩個團體的多項調(diào)查，亦指出香港三跑航道將與深圳機場約4成降落航班航道互相交錯，有不可忽視的撞機風(fēng)險。
分析顯示，因香港空域的空間限制，及珠三角空域已十分繁忙，深圳三跑建成後，“香港飛機無可能用北邊起飛航道，只會逼住飛返馬灣上空”，現(xiàn)時每日要忍受飛機噪音的馬灣居民，或要再忍受多每小時10至20班航機的噪音。他促當(dāng)局公開交代深圳三跑對香港影響。
