上海錦江航運 (SJJ) 將為中聯航運 (CULines) 運營的 TPX 服務船隊提供兩艘 1,713 teu 運力的船舶，在此過程中將服務從每兩周一次增加到每周一次。該服務從上海直航美國長灘。
Alphaliner 在其最近的每周報告中指出：“這兩家中國航空公司有野心進一步增加他們在跨太平洋航線上的影響力。” CULines 已經推出 Transpacific Express II 或 TPC 服務，而 上海錦江航運 (SJJ) 已與 Transfar Shipping 達成協議，購買 Transfar 將在上海和洛杉磯/長灘之間提供的每次航行 400 teu的艙位。
物流巴巴據悉，總部位于新加坡的Transfar Shipping 將于 10 月加入熱鬧的美線市場。該公司最近為運力為 3,091 teu的集裝箱船 Minna 輪 每天支付 150,000 美元的巨額費用。讓業界震驚！
根據 Sea-Intelligence 的數據，非聯盟船公司的運力市場份額現在高于 THE Alliance 和 2M，現在約占所有跨太平洋部署容量的 30%
最新的波羅的海日運價指數(Freightos Baltic Daily Index)發現，上周，北美西岸的運費已經從20000美元下探至15809美元后，本周已經反彈到17507美元.隨著美線加班船運力的大幅增加，加班船新航運涌入，美線大量“美麗運費”出現！市場運費已經普遍在16000美元左右波動。
一周前，央視剛剛報道美線運費首次突破2萬美元關口，但是本周隨著新的航線和加班船的涌入，運價出現快速跳水現象！
