物流巴巴獲據(jù)了解，華東管理局反饋，由于上海進博會，11月13日之前客改貨航班都不予批復。民航華東管理局管轄上海、江蘇、浙江、山東、安徽、福建、廈門、江西、青島機場。
受此影響，前期航司簽約11月1日-11月13日期間客改貨貨運包機航班將面臨取消風險，計劃上海空運出港貨物將積壓，對國外客戶按時交貨造成較大影響。此外，如11月1日-11月13日期間上海客改貨貨運包機航班大量取消，大批原計劃上海國際空運出港貨物將溢流至周邊城市機場，預計也將推動周邊城市國際空運價格上漲。
接安保分部通知：為進一步強化進博會期間安全管控工作要求，各項安全管控工作進行臨時調(diào)整，具體如下：
對近期24小時貨收運工作進行調(diào)整：
11月2日0點至11月5日8點，各貨站不得收運24小時貨物。
11月3日8點至11月5日8點，各貨站不得裝運24小時貨物。
限制庫區(qū)通行證發(fā)放。
11月3日至11月12日期間，除生產(chǎn)保障類以外，各類通行證予以停辦。
嚴格做好貨郵收運檢查，對違規(guī)交運代理加強管控。
浦東國際機場貨運站通知
據(jù)了解，部分貨代收到航司漲價消息，預計下月中國大陸和香港所有航空運價都要暴漲。
海運物流價格的攀升(美森炒到4-6萬美金的天價了)，鐵路時效的延誤，導致空派、快遞等渠道需求飆升，運費大幅上漲，現(xiàn)在紅單價格逼近80元/kg，空派價格突破70元/kg ，部分美線空運價格甚至高達100元/kg。
去年5月份空派價格高達110元/kg，大量賣家紛紛叫苦。如今，空派價格上漲趨勢攀升，賣家都十分擔憂，如果去年的高價空運現(xiàn)象重現(xiàn)，那就徹徹底底不敢補貨了。發(fā)貨就意味著賠錢。
另外，10月30日，祥鵬航空、瑞麗航空先后發(fā)布“11月5日重征燃油附加費”的消息。去哪兒網(wǎng)機票平臺證實，已陸續(xù)接到部分航空公司重新恢復征收燃油附加費的通知，單程最高收取20元。持續(xù)了兩年多的國內(nèi)航線“0”燃油附加費，因此按下暫停鍵。
根據(jù)幾家航空公司發(fā)布的信息，國內(nèi)航線燃油附加費的標準為：800公里(含)以下航線收取10元，800公里以上航線收取20元。燃油附加費征收以11月5日(出票日)為準，11月5日以前出票的機票，即便中途辦理過改簽手續(xù)，也無需額外支付燃油附加費。同時，從11月5日起，部分航空公司的“自由飛”、“隨心飛”機票特惠套餐在使用中，旅客也還需支付50元機場建設費以及相當額度的燃油附加費。
