總部位于英國的貨機(jī)運(yùn)營商CargoLogicAir去年恢復(fù)盈利，并希望未來在中國增加一項(xiàng)服務(wù)。
2020年，該公司報(bào)告利潤為4540萬美元，而2019年為虧損3970萬美元，原因是全貨機(jī)航班價(jià)格因Covid-19大流行而上漲。
該公司去年的營收為1.489億美元，而2019年為1.592億美元。為應(yīng)對疫情前的艱難市場，該公司將其B747F飛機(jī)機(jī)隊(duì)從4架削減至兩架。
這家與俄羅斯伏爾加-第聶伯集團(tuán)(Volga-Dnepr Group)有關(guān)聯(lián)的航空公司在2020年遇到問題，曾尋求暫時(shí)吊銷其運(yùn)營牌照，隨后在今年4月恢復(fù)了牌照。
展望未來，CargoLogicAir表示:“該公司將在包機(jī)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上發(fā)展其商業(yè)服務(wù)，增加支持中國的定期航班服務(wù)。
“這將為未來的進(jìn)一步增長奠定基礎(chǔ)。該公司將重新調(diào)整其船隊(duì)規(guī)模，以確保任何市場需求的上升都能得到滿足。
此外，該公司尋求確保優(yōu)化規(guī)模經(jīng)濟(jì)，從而提高盈利能力。
“根據(jù)這一戰(zhàn)略，公司預(yù)計(jì)將繼續(xù)擴(kuò)大其網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)運(yùn)營交付和商業(yè)能力，以更好地服務(wù)其全球客戶基礎(chǔ)，因此，其飛機(jī)利用率和收入將繼續(xù)增長。”
該航空公司表示，目前該公司服務(wù)于跨大西洋市場，該市場的運(yùn)力已出現(xiàn)下降，預(yù)計(jì)最早也要到2022年底才會(huì)重新平衡。
該航空公司補(bǔ)充說，戰(zhàn)略伙伴關(guān)系和聯(lián)線網(wǎng)絡(luò)能力將與一個(gè)腹部航空公司發(fā)展。
“這將使下層甲板連接倫敦希思羅機(jī)場，重點(diǎn)放在南美和非洲等地區(qū)。
“倫敦希思羅機(jī)場將加強(qiáng)處理能力，重點(diǎn)發(fā)展電子商務(wù)和制藥機(jī)會(huì)。”
