車用尿素溶液的成份含量，尿素一般含量在30%~40%左右，其他的都是離子水. 車用尿素溶液海關編碼:3102100090 出口需要做商檢.
車用尿素溶液的海關編碼歸類釋疑,車用尿素溶液是近期的爆點問題. 伴隨著10月15日海關對肥料的商檢規定，車用尿素溶液也從以前的普貨，邁入了商檢目錄內。
物流巴巴了解.而車用尿素溶液的涉檢這一只蝴蝶煽動的翅膀，使得隔壁的韓國運輸行業差點趴窩。韓國人著急了，沒尿素水用了，于是國內的廠家也著急了。
然后就一堆人開始研究車用尿素溶液這玩意到底怎么運輸出去。尿素是什么？很多人都會知道，這玩意是肥料。
很多人也會認為這玩意也只是肥料。也會自然而然認為尿素那個編碼。只是化肥的編碼，而不是車用尿素水的編碼。
車用尿素溶液的歸類，其實非常明確，車用尿素溶液是有歸類決定的。歸類決定編號是D-1-000-2014-0009妥妥地歸入3102的尿素。
因為3102的尿素，本身就包含了全種類的尿素，不管是施肥用的，還是車子喝的，都是歸入這類。除非海關像去年一樣，針對車用尿素分化出一個非檢編碼，否則只能乖乖做商檢。
物流巴巴了解.韓國的尿素水幾乎全部都是進口我國的.韓國自己的企業以前也生產，可生產出來之后，跟中俄的產品相比完全沒有競爭力，因此慢慢就沒落了。那為什么韓國現在進口不到尿素水了呢？原因是尿素的生產原料需要煤炭，而我國四季度煤炭供應相當緊張，甚至一度出現了有些地方拉閘限電，相信有小伙伴們感受到過。在國內這種供應緊張情況下，缺少生產原料煤炭的尿素，出口量自然大幅下降。而自身沒有生產能力的韓國，變成了最先受傷的一方。因此頻頻出現了搶購尿素水的場面。而就目前的整體情況看來，韓國人民還得搶購一段日子。
由于韓國車用尿素緊缺現象非常嚴重,且持續性還在不斷加大,受此影響市場上咨詢汽車尿素溶液出口的廠商每天都有幾十家,大家關心的重點:
車用尿素溶液如何出口?
車用尿素溶液出口需要辦理什么手續? - 出口商檢
車用尿素溶液商檢通關單怎么申請? - 到當地商檢局申請商檢
車用尿素溶液出口海關有沒有什么限制？ - 海關不限制車用尿素溶液出口
車用尿素溶液出口訂艙要不要辦理危包證? - 提供MSDS，車用尿素溶液不屬于危險品，不需要辦理危包證. (提供MSDS和非危險品貨物運輸鑒定書訂艙）
車用尿素溶液出口韓國釜山港海運費是多少? https://www.5688.cn/fcl/krbus.html
下面物流巴巴小編就來為大家解答一下各們小伙伴比較關心的問題:
車用尿素，專業名稱為柴油車尾氣處理液，能將柴油車尾氣中的氮氧化物轉化成無害的氮氣和水，優化發動機和燃料消耗，使尾氣排放量達到國家規定標準。一位有十多年經驗的貨車司機楊某告訴記者，國內跑長途運輸的基本上都是柴油車，車用尿素溶液是必需品，這和韓國運輸業的情況相似。
車用尿素溶液商檢通關單辦理需要什么文件?
商檢資料包括:報檢單原件,工廠檢驗報告原件,出口合同,出口發票,出口商箱單,MSDS,危險特性分類鑒別報告,符合性聲明等.
車用尿素溶液出口基本流程:
攬貨→詢價→訂艙→接受托運申請→訂艙確認→排載→發放空箱→裝箱→進場→邊檢→申報→報檢→報關→配載(裝船計劃)→審提單→船東確認費用→預借購付匯聯→繳交一切費用→簽單→向貨主催款→貨主確認并支付錢款→開具商業發票→放單
物流巴巴了解.化工產品出口，首先我們要做的其實跟所有其他貨物出口一樣，確定其海關編碼。這個可以根據產品的具體情況確定，或者直接找工廠，因為工廠很有可能自己就出口過該產品。確定了海關編碼，我們就可以根據海關編碼查詢到該產品出口是否存在監管條件。如果有監管的話，那我們就根據監管條件來辦理相關的證件，一般是商檢，進出口許可證等；如果沒有監管的話那我們就可以直接來準備下一步工作。
然后我們要確定需要出口的產品是否屬于危險品，因為很多化工品它雖然也是液體或者粉末，但是并不一定是危險品。這個可以直接查看工廠提供的MSDS，在MSDS第14項運輸信息上可以看到該化工產品的危險品等級CLASS，UN編號，包裝類別；如果不是危險品的話也會顯示在MSDS第14項,可以很明顯的看到。
物流巴巴，提供車用尿素溶液出口服務，無需提供單證資料及鑒定報告安排買單報關香港出口服務.具體咨詢物流巴巴客服.
