物流巴巴訊：根據弗吉尼亞港務局的數據，位于諾福克的弗吉尼亞港 11 月的貨運量創下月度記錄。
銷量同比增長近 4%，共計 290,759 臺 20 英尺等效單元。然而，11 月的運輸量比 10 月份的總量下降了近 9%，這是有記錄以來的最高月度運輸量，為 318,482 個標準箱。
11 月進口載貨量和空箱貨量支撐了 11 月的貨運量，進口載貨量增長 13% 至 141,617 個標準箱，進口空貨量從一年前的 778 個標準箱增至 4,395 個標準箱，增幅近 465%。
但出口裝載量總計 84,002 個標準箱，出口空載量總計 60,746 個標準箱——分別同比下降 5.6% 和 6.3%。
自 1 月以來，該港口已處理 320 萬標準箱，比 2020 年同期增長 25%。
在周一宣布港口數量時，官員們展望了產能擴張計劃。 11 月，港口委員會批準了一項 6,150 萬美元的建設投標，該項目旨在將港口的碼頭鐵路運力提高到每年 110 萬個集裝箱。
該項目包括通過將諾福克國際碼頭的中央鐵路堆場的規模擴大一倍來擴大諾福克港口的雙棧碼頭鐵路運營。
“就運輸量而言，我們在 11 月取得了豐碩的成果，但同樣重要的是，我們現在在擴大 NIT 的鐵路運力方面有了明確的前進道路，而且這項努力將很快開始，”首席執行官兼執行董事斯蒂芬 A. 愛德華茲 (Stephen A. Edwards) 說弗吉尼亞港務局周一在一份聲明中表示。 “鐵路場擴建的完成是為了支持更深、更寬的新航道的開通，這兩個項目都將到位并準備好支持 NIT 北泊位的擴建。
“在兩年多一點的時間里，弗吉尼亞港將擁有美國東海岸最深、最寬的航道。將通道深度與現代碼頭相結合，并顯著增加雙棧、碼頭鐵路運力，將吸引大型船舶和更多的貨運量。我們將需要鐵路運力來支持我們將從大型船只轉移到弗吉尼亞州獲得的額外貨物，”愛德華茲說。
該港口在 11 月份處理了 52,107 個鐵路集裝箱，增長了 4.3%，盡管弗吉尼亞內陸港 (VIP) 的吞吐量下降了 19.5%，至 1,946 個鐵路集裝箱。
自 1 月以來的年初至今，該港口已處理 589,017 個鐵路集裝箱，增長 28%，VIP 鐵路集裝箱量增長 10% 至 28.428。
