港務局(PKA)引進了一套新的標準操作程序(SOP)，作為所有執(zhí)法機構(gòu)、政府機構(gòu)、港口當局和物流業(yè)參與者扣留、檢查和放行集裝箱的指南。
在10月22日的一次會議上，SOP草案最終確定，新的SOP將從2022年1月1日起生效。
港口總經(jīng)理發(fā)通知說，在巴生港區(qū)域，無論是整箱裝貨(FCL)還是少箱裝貨(LCL)集裝箱都適用SOP。
根據(jù)SOP，港口的終端系統(tǒng)必須顯示官員的姓名、執(zhí)法機構(gòu)/港口當局、部門/單位/分支機構(gòu)、辦公室電話號碼和官方電子郵件。
這是為了方便海關代理與有關人員聯(lián)絡，以便檢查和放行貨柜。
如果貨柜被他們扣留，進口商必須在貨柜被扣留后24小時內(nèi)聯(lián)絡并提交有關證明文件。
如果在集裝箱被扣留后7天內(nèi)沒有收到回復，箱子將被安排檢驗，除非馬來西亞的檢疫和檢驗部門要求強制性的證明文件，阻止打開集裝箱。
雖然商品屬于戰(zhàn)略貿(mào)易法，但相關執(zhí)法機構(gòu)可以在任何時候打開集裝箱。
如果執(zhí)法機構(gòu)/港口當局對所提交的文件感到滿意，并決定不進行檢查，該集裝箱將立即被釋放。
否則，港務局應在箱移至檢驗中心后24小時內(nèi)進行檢驗。
該標準規(guī)定，如果檢查涉及多個機構(gòu)，包括不同的單位，則應進行綜合檢查，禁止單獨檢查。
貨柜營運商在沒有執(zhí)法機構(gòu)和港口當局以及指定的海關代理或船務代理在場的情況下，無法打開貨柜。
