物流巴巴了解到，8月18日，馬士基海洋服務(wù)公司(Maersk Supply Service)表示，將在未來18個月拋售旗下20艘海工船，同時到9月末將從全球1450名員工中裁員400人，公司回應(yīng)，“前所未有”的低迷市場環(huán)境導(dǎo)致了這一次裁員行動。
馬士基海洋服務(wù)公司稱，做出這一決定是因為閑置海工船數(shù)量增加、市場交易機會有限以及海工支援船(OSV)供過于求。其中前10艘海工船將在今年年內(nèi)出售。
同時，馬士基海洋服務(wù)公司還將在全球范圍內(nèi)裁員400人，預(yù)計將在2016年9月之前完成。Madsen指出，馬士基海洋服務(wù)公司正面臨前所未有的狀況，不得不進一步調(diào)整船員數(shù)量;雖然很遺憾，但這是保護公司未來的必要環(huán)節(jié)。
Madsen回應(yīng)稱：“我們正面臨著前所未有的惡劣的市場環(huán)境，令人遺憾的是，我們不得不進一步裁減員工，這很不幸，但是為了公司的未來發(fā)展，公司作出了裁減27%的離岸員工的決定。”
Madsen 表示，為了適應(yīng)全球供過于求的近海供應(yīng)船市場，還對船隊作出拆解、出售和閑置的決定。“馬士基海洋服務(wù)公司的首要目標(biāo)是要嘗試恢復(fù)離岸供應(yīng)市場的供需平衡。這就是為什么大多數(shù)船舶將被拆解或者出售。”在聲明中，馬士基海洋服務(wù)公司表示，將4艘“黃貂魚”級水下支援船新造船在馬恩島注冊。
馬士基海洋服務(wù)公司在英國建立一個商業(yè)中心，負責(zé)該項目船舶的所有權(quán)和運營權(quán)。包括“黃貂魚”級水下支援船新造船和現(xiàn)有的5艘馬恩島注冊并掛旗的船舶。
馬士基海洋服務(wù)公司為全球范圍內(nèi)的石油和天然氣行業(yè)提供海洋服務(wù)，包括超深水停泊處理、系泊設(shè)備、鉆井平臺移動和鉆井設(shè)備和生產(chǎn)設(shè)備運輸?shù)取?/p>
公布之前，馬士基海洋服務(wù)公司擁有1450名海上工作人員和260陸地工作人員，預(yù)計在9月末裁減400人。
總部設(shè)在丹麥的馬士基海洋服務(wù)公司，在阿伯丁、圣約翰、里約熱內(nèi)盧、拉各斯、羅安達和珀斯設(shè)有辦事處，為馬士基集團五年核心業(yè)務(wù)公司之一。
2016年第二季度馬士基海洋服務(wù)公司凈虧損1.06億美元，并且在第一季度市場低迷閑置13艘船后，虧損200萬美元，而2015年的凈利潤為1.47億美元。
由于全球OSV市場供應(yīng)過剩，短期內(nèi)市場沒有任何復(fù)蘇的可能，而從長期來看，也沒有任何市場改善的跡象。
馬士基供應(yīng)服務(wù)公司指出，作為船隊更新項目的一部分，已經(jīng)處置“Finder”船，并表示維持10艘新造船項目，包括6艘錨操拖供應(yīng)船(AHTS)和4艘水下支援船(SSV)，預(yù)計在2017年至2018年1月期間交付。
由于海工市場持續(xù)衰退，馬士基海洋服務(wù)公司從去年年初開始實行裁員計劃，2015年全年裁員超過300人，主要涉及歐洲及南非地區(qū)的船員。其中60%為丹麥員工，20%為英國員工，剩余20%則來自南非及歐洲其他國家。
來源：國際船舶網(wǎng)
