近期，UK 保賠協(xié)會(以下簡稱UKPI)對貨物事故通知系統(tǒng)(簡稱CNIS,www.cinsnet.com)2013-2014年期間所發(fā)生的所有貨損事故的因果關(guān)系進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，27%的貨物損壞都是因為“誤申報”。僅次于“包裝不當(dāng)”排在第二位。
按照規(guī)定，所有的危險貨物都應(yīng)該按照國際海上危險貨物運輸規(guī)則(IMDG Code)相關(guān)條款所要求的條件進(jìn)行運輸。全世界大約有10%的集裝箱運輸貨物為IMO所規(guī)定的危險貨物，幾乎所有的集裝箱運輸公司也都有專門承運危險貨物的業(yè)務(wù)，IMDG Code對集裝箱運輸各類危險貨物的包裝、存儲、積載等方面都有著比較相近的規(guī)范，也得到了國際上的一致認(rèn)可。
為了海員及船舶的安全，制定并采取一系列的安全處理措施及應(yīng)急處理方案來應(yīng)對裝載、運輸危險貨物中可能出現(xiàn)的緊急情況也是非常的必要的。比如，如遇貨物發(fā)生火災(zāi)，海員必須知道如何快速的應(yīng)對與處理。這另外就要求，每次裝好貨物之后，船上需收到一份詳細(xì)的、正確的、能夠被普遍認(rèn)可的描述船上所裝載貨物特性及潛在危險的說明清單。
如若出現(xiàn)以下情況(不管是單獨還是組合出現(xiàn))，都容易造成貨物損壞事故的發(fā)生：
· 漏報或誤報。
· 對包裝的選擇不正確或是包裝的質(zhì)量不到位。
· 貨物文件或標(biāo)簽對貨物的描述不準(zhǔn)確。
· 對貨物打包過程中的不專業(yè)做法。
· 人為因素—不同文化、地域、公司對正規(guī)貨物操作習(xí)慣所持有的態(tài)度不盡相同。
· 貨物生產(chǎn)過程中可能造成的不合規(guī)行為。
· 誤操作或是貨柜碰撞跌落過程中所造成損壞。
舉個例子，次氯酸鈣其是一種氧化劑在IMDGcode中歸屬于5.1 oxidiser.由于其極不穩(wěn)定并且在溫度升高時還容易分解并最終可能導(dǎo)致起火與爆炸。但是，在實際操作中，其經(jīng)常被誤申報為氯化鈣或是類似名字的貨物種類，比如：漂白粉，CCH，BK粉，消毒劑，氯石灰等等。
為了避免因為誤申報帶來的危害，IMDG code明確規(guī)定貨物在進(jìn)行貨物申報時需需使用貨物的“正確的運輸名(shipping name)”，以杜絕錯誤申報問題。次氯酸鈣是一個正確的運輸名，只有在具有正確的UN編號的名稱下進(jìn)行運輸。
國際保賠協(xié)會集團(tuán)以及貨物事件通知系統(tǒng)(CINS)的航運公司成員近日為集裝箱載運次氯酸鈣編制了一套新的指南。其希望這些新指南將為有關(guān)貨物危險、《國際海運危險貨物規(guī)則(IMDG)》下的貨物分類、集裝箱選擇、集裝箱包裝以及船上積載提供一個更加清晰、更有邏輯的分步指南。
在1997年-1999年之間就發(fā)生了6起因為集裝箱裝載次氯酸鈣而引發(fā)的重大事故，分別涉及Contship France,Maersk Mombasa, Sea Express, DGHarmony, Aconcagua 及 CMA Djakarta等六條船。
