物流巴巴網(wǎng)2016年8月26日消息：2016年8月25日，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)航”）在成都召開新聞發(fā)布會(huì)，宣布將于今年11月11日開通成都至悉尼的直飛航班。該航線是首條成都直達(dá)悉尼的航線，也是國(guó)航在成都樞紐開通成都—法蘭克福、成都—巴黎航線以后的第三條洲際航線。
該航線開通后，不僅成都旅客可一步直達(dá)南半球的陽(yáng)光海港，西安、昆明、烏魯木齊、貴陽(yáng)、蘭州、西寧等中國(guó)西部多地的旅客也可通過(guò)成都輕松飛越赤道，看看世界的另一面。
2016年，國(guó)航繼續(xù)加速以北京為樞紐的全球航線網(wǎng)絡(luò)布局，同時(shí)繼續(xù)穩(wěn)步打造區(qū)域航空樞紐，尤其注重成都樞紐航線網(wǎng)絡(luò)的均衡完善。截止到2016年8月，國(guó)航西南分公司執(zhí)管飛機(jī)達(dá)到81架，包含空客的兩個(gè)系列機(jī)隊(duì)，其中窄體機(jī)A320系列59架，寬體機(jī)A330系列22架，飛機(jī)平均機(jī)齡不到5年。同時(shí)，成都也是國(guó)航除北京外唯一一個(gè)擁有寬體機(jī)的運(yùn)營(yíng)基地，目前執(zhí)管的22架寬體機(jī)，除執(zhí)飛中遠(yuǎn)程國(guó)際航線外，在成都始發(fā)至北京、上海、廣州、深圳、拉薩等國(guó)內(nèi)干線上，寬體機(jī)的投入都具備了相當(dāng)?shù)囊?guī)模，其中暑期的“蓉京快線”上，國(guó)航每天由寬體機(jī)執(zhí)飛的航班達(dá)到20個(gè)以上。
成都至悉尼航線開通后，國(guó)航在成都經(jīng)營(yíng)的航線達(dá)到74條，其中國(guó)際和地區(qū)航線增至14條，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋亞洲、歐洲和大洋洲。
目前中國(guó)北京、廣州、深圳、香港、福州、廈門、西安、南京有直飛悉尼的航線，其他城市，可以經(jīng)新加坡轉(zhuǎn)機(jī)至澳大利亞城市。2013年12月悉尼——重慶——上海浦東——芝加哥——紐約——悉尼貨運(yùn)航線正式開通，至此，重慶機(jī)場(chǎng)將成為中西部地域首個(gè)領(lǐng)有直達(dá)澳洲的貨運(yùn)航線的機(jī)場(chǎng)，也成為中西部地域首個(gè)運(yùn)用第五航權(quán)守舊國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航線的機(jī)場(chǎng)。
