據(jù)悉，總部位于香港的海豐國際控股有限公司是亞洲航運(yùn)公司海豐國際的母公司，將出售其剩余的五艘散貨船，專注于集裝箱航運(yùn)的核心業(yè)務(wù)。
SITC 目前是全球第 15 大班輪運(yùn)營商，運(yùn)力約為 148,000 標(biāo)準(zhǔn)箱。
一位公司代表表示，另外兩艘散貨船海豐黃山和海豐泰山分別于 2021 年 11 月和 2022 年 2 月以 2200 萬美元和 1825 萬美元的價(jià)格出售。
SITC 不直接經(jīng)營散貨船，而是將船舶出租給其他經(jīng)營者。散貨船包括四艘巴拿馬型船和一艘超靈便型船。
該公司代表表示，“雖然干散貨租船費(fèi)率一直很健康，但租船收入只占集團(tuán)收入的一小部分，管理層希望專注于主營業(yè)務(wù)，即集裝箱航運(yùn)。”
強(qiáng)勁的市場環(huán)境使海豐國際 2021 年的凈利潤飆升四倍多，達(dá)到 11.7 億美元。
此外，SITC 在揚(yáng)子江和韓國造船廠 Dae Sun Shipbuilding & Engineering Co., Ltd. 訂購了 33 艘集裝箱船，從 1,800 TEU 到 2,700 TEU。預(yù)計(jì)這些船舶的交付時(shí)間為 2022 年年中至年底。 2024 年。
SITC的代表表示，這些新造船將逐步取代舊船和租入的船只，以降低租船成本。
