在巴生港到港存放的貨柜如果沒(méi)有問(wèn)題或需要進(jìn)一步檢查，必須在三天內(nèi)清關(guān)并放行。該項(xiàng)新的標(biāo)準(zhǔn)操作程序(SOP)將于2022年5月1日生效，包括執(zhí)法機(jī)構(gòu)和其他政府機(jī)構(gòu)或港口當(dāng)局在巴生港扣留、檢查和放行集裝箱。
馬來(lái)西亞交通部長(zhǎng)魏家祥日前在布城(Putrajaya)主持國(guó)家物流工作組會(huì)議后在新聞發(fā)布會(huì)表示，此前并沒(méi)有設(shè)定集裝箱放行的具體時(shí)間或限制，包括那些因進(jìn)一步接受檢查而被扣留的集裝箱，這導(dǎo)致巴生港的擁堵。
“之前府從未對(duì)進(jìn)口集裝箱管理流程設(shè)定時(shí)間限制，導(dǎo)致一些集裝箱在堆場(chǎng)存放長(zhǎng)達(dá)五年，而沒(méi)有任何進(jìn)口商前來(lái)認(rèn)領(lǐng)。有的集裝箱的所有者，包括他的公司，都無(wú)法追蹤。”魏家祥在主持國(guó)家物流工作組會(huì)議后的新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)。
他補(bǔ)充道，根據(jù)這一新的標(biāo)準(zhǔn)操作流程，在貨物到港后的第一天，由海關(guān)官員對(duì)貨物進(jìn)行檢查，并在第二天對(duì)檢查進(jìn)行審查，到第三天，必須完成清關(guān)手續(xù)。
交通部長(zhǎng)魏家祥于日前在布城(Putrajaya)主持國(guó)家物流工作組會(huì)議后在新聞發(fā)布會(huì)上發(fā)表講話
“如果文件齊全、檢查一切順利，那么只需三天就可以清關(guān)。但是如果出現(xiàn)問(wèn)題必須對(duì)集裝箱進(jìn)行調(diào)查，那么當(dāng)局最多有30天的時(shí)間來(lái)完成海關(guān)查驗(yàn)。”魏家祥表示，該標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序旨在加強(qiáng)馬來(lái)西亞皇家海關(guān)（JKDM）和馬來(lái)西亞檢疫檢驗(yàn)服務(wù)部（MAQIS）等機(jī)構(gòu)之間在集裝箱管理方面的協(xié)調(diào)。
在此期間，如果發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤或虛假申報(bào)貨物，當(dāng)局可以對(duì)當(dāng)事者采取措施。如果案件訴諸法律，那么集裝箱將被轉(zhuǎn)移到指定區(qū)域，以便清理堆場(chǎng)避免擁堵。
“如果我們不能很好地整合，一兩天的延遲就會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)方面的損失。”魏家祥指出，要想加快清關(guān)速度，班輪運(yùn)營(yíng)商也必須發(fā)揮自己的作用，提交所有必要的文件。如果該標(biāo)準(zhǔn)操作程序在巴生港成功實(shí)施，將在馬來(lái)西亞的其他港口實(shí)施同樣的措施。該措施的最終的目的是通過(guò)快速清關(guān)來(lái)降低運(yùn)營(yíng)商成本，并確保貨物及時(shí)交付。
巴生港是馬來(lái)西亞最大的集裝箱港口，也是2021年世界第12大最繁忙的集裝箱港口，該港吞吐量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1364萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，經(jīng)歷了前所未有的繁榮。排名第11位的迪拜杰貝阿里港僅比巴生港多了20000標(biāo)準(zhǔn)箱，魏家祥將這一微小差距歸咎于去年馬來(lái)西亞遭遇的洪水襲擊。
