上海空箱中心太倉分公司旨在為長江中上游外貿(mào)提供充足的空箱和便捷的集裝箱分撥、中轉(zhuǎn)服務(wù)
上海港口和太倉港開始4月共同提高水路交通能力,開辟了綠色通道為貨物到上海可以轉(zhuǎn)移在太倉港,上海和太倉之間和升級land-to-water運(yùn)輸解決方案,特別是在最近上海疫情。
據(jù)央視報道，由于疫情等原因，近期江蘇蘇州出口物品空箱的返回并不順暢，造成一些外貿(mào)企業(yè)出現(xiàn)“一箱難求”的情況。另據(jù)《揚(yáng)子晚報》報道，受缺箱等因素困擾，蘇州企業(yè)通常舍近求遠(yuǎn)，蘇州企業(yè)70%左右的貨物從上海港和寧波港進(jìn)出，需要大量集卡陸路運(yùn)輸，既不經(jīng)濟(jì)，也不環(huán)保。
而成立上海港空箱中心太倉港分中心之后，可在48小時內(nèi)完成完成外高橋、黃浦江港區(qū)的轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)，60小時內(nèi)完成洋山港區(qū)的轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)，讓太倉港成為上海港遠(yuǎn)洋班輪航線的延伸站。同時，太倉港分中心可提供集裝箱動態(tài)查詢、申請空箱調(diào)運(yùn)、集裝箱修洗箱、放箱、穿巴訂艙、口岸協(xié)調(diào)等服務(wù)。目前，太倉港空箱中心已經(jīng)擁有20萬標(biāo)箱的空箱堆存和轉(zhuǎn)運(yùn)能力。
太倉港的用箱成本也可減少。據(jù)悉，一個40英尺集裝箱從上海洋山港提空箱到蘇州園區(qū)裝貨進(jìn)洋山港，運(yùn)輸成本約2100元，空箱中心成立后，預(yù)計運(yùn)輸成本僅1100元，全程運(yùn)輸時間也節(jié)約一半。
4月，太倉港集裝箱吞吐量62.7萬teu，同比增長6.7%。其中，對外貿(mào)易額34.9萬teu，增長15.2%。
