冷藏運(yùn)輸公司 Marten Transport 在 2022 年第二季度再創(chuàng)紀(jì)錄。周一收市后，該公司公布的收入和每股收益遠(yuǎn)超市場普遍預(yù)期。
第二季度合并收入為 3.3 億美元，同比增長 42%，比市場普遍預(yù)期好 12%。稀釋后每股收益為 39 美分，同比增長 13 美分，比分析師預(yù)期高 6 美分。
一份新聞稿稱，該公司吸引司機(jī)加入車隊(duì)的能力是關(guān)鍵的增長催化劑。 Marten（納斯達(dá)克股票代碼：MRTN）在過去一年中增加了 422 名司機(jī)，即 15%。
執(zhí)行主席 Randy Marten 表示：“我們能夠充分利用我們繼續(xù)看到的高水平需求，并在我們獨(dú)特的商業(yè)模式中應(yīng)用我們不斷提升運(yùn)營的文化，這在很大程度上促進(jìn)了我們的績效提升。”
在其卡車運(yùn)輸部門，不包括燃料影響的收入同比增長 22% 至 1.02 億美元。每臺(tái)拖拉機(jī)每周的收入增長 23% 至 5,080 美元，盡管在役拖拉機(jī)的平均數(shù)量下降了 10 臺(tái)至 1,542 臺(tái)。定價(jià)似乎是一個(gè)關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)因素，因?yàn)椴话ㄈ剂系拿垦b載英里收入同比增長 25% 至 3.10 美元。該部門的營業(yè)比率持平于 84.2%。
專用收入同比增長 26% 至 8400 萬美元，因?yàn)槊恐苊颗_(tái)拖拉機(jī)的收入增長了相似的數(shù)量，達(dá)到 4,072 美元。每裝載英里的凈燃油收入增長 19%，達(dá)到 2.50 美元。 OR 提高了 80 個(gè)基點(diǎn)，達(dá)到 83.4%。
冷藏箱市場的基本面與干貨車行業(yè)的基本面一樣松動(dòng)。一年前，溫度控制車隊(duì)拒絕根據(jù)合同投標(biāo)的每三個(gè)負(fù)載中的一個(gè)。最近幾周，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)下降到大約十二分之一。
即使工資支出增加，承運(yùn)人也成功地通過更高的定價(jià)抵消了影響。作為綜合收入的百分比，薪酬線同比下降 310 個(gè)基點(diǎn)。購買的運(yùn)輸是 110 基點(diǎn)的逆風(fēng)。與去年相比，本季度設(shè)備銷售收益減少了約 500,000 美元。 Marten 沒有透露售出的單位數(shù)量或提供有關(guān)組合的任何細(xì)節(jié)。
他補(bǔ)充說：“全國合格司機(jī)的持續(xù)短缺對(duì)我們的行業(yè)來說是一把長期的雙刃劍，同時(shí)收緊了貨運(yùn)市場，同時(shí)限制了車隊(duì)規(guī)模。”
Marten 的經(jīng)紀(jì)收入同比增長 80%，負(fù)載增長占增長的大部分。多式聯(lián)運(yùn)收入增長了 25% 以上，每件貨物的收入增長了類似的百分比。更高的每負(fù)載收入將多式聯(lián)運(yùn)單元的 OR 提高了 640 個(gè)基點(diǎn)，達(dá)到 85.2%。
周一晚間盤后交易中，MRTN 股價(jià)上漲 2%。
