英國海關 (HMRC) 將允許公司在計劃轉換日期之后有正當理由繼續使用 CHIEF 申報系統。
現有的 CHIEF 申報系統將于 9 月 30 日切換到海關申報服務 (CDS),但 HMRC 表示,如果公司有明確的商業理由,將有機會繼續使用現有系統,這會阻止申報通過 CDS。
此舉受到英國貨運代理協會 BIFA 和軟件公司 Agency Sector Management (ASM) 的歡迎。
ASM 主席 Peter MacSwiney 補充說:“我們認為,從海關中介到貿易商,供應鏈中所有各方的準備狀態都不夠先進,無法確保平穩過渡。
“有人擔心,如果 CHIEF 真的被關閉,將沒有足夠數量的 CDS 就緒組織來防止航空和海港嚴重的貨物積壓。”
BIFA 總干事羅伯特·基恩 (Robert Keen) 表示:“2019 年,當 HMRC 宣布完成交付新 CDS 并將交易員從 CHIEF 遷移到新平臺的擬議計劃時,我們認為時間表將具有挑戰性。
“在此期間,BIFA 與 ASM 以及社區服務提供商 (CSP) 密切合作,通過我們的海關政策小組和聯合海關咨詢委員會 (JCCC) 中的角色,代表 BIFA 成員的觀點和向 HMRC 提交報關單的其他人。
“在代表我們的成員通過計劃委員會尋求澄清后,我們放心地聽到 HMRC 打算允許 CHIEF 徽章持有者申請酌情延期,這將使所有相關人員有一個更短的寬限期完成他們的過渡,并讓軟件開發人員完成他們的系統開發。
“但是,要記住的重要一點是,這個自由支配期很短,旨在為那些接近但尚未完全遷移到 CDS 的交易者提供便利。因此,任何在從 CHIEF 過渡到 CDS 時一頭霧水的人真的需要迅速采取行動。”
8 月,HMRC 警告說,3,500 家公司尚未注冊其新的進口系統,可能會失去進口商品的能力。
起運機場 | 目的機場 | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 詳情 |
廣州(CAN) | 紐卡斯爾(NCL) | 0.0 | 37.3 | 37.3 | 35.3 | 35.3 | 詳情 |
廣州(CAN) | 紐卡斯爾(NCL) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 37.5 | 37.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 紐卡斯爾(NCL) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 36.6 | 36.6 | 詳情 |
廣州(CAN) | 亞伯丁(ABZ) | 0.0 | 37.8 | 37.8 | 35.8 | 35.8 | 詳情 |
廣州(CAN) | 亞伯丁(ABZ) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 38.1 | 38.1 | 詳情 |
廣州(CAN) | 亞伯丁(ABZ) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 37.3 | 37.3 | 詳情 |
廣州(CAN) | 諾威奇(NWI) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 37.6 | 37.6 | 詳情 |
廣州(CAN) | 諾威奇(NWI) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 36.7 | 36.7 | 詳情 |
廣州(CAN) | 格拉斯哥(GLA) | 0.0 | 37.3 | 37.3 | 35.3 | 35.3 | 詳情 |
廣州(CAN) | 格拉斯哥(GLA) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 37.2 | 37.2 | 詳情 |