與2021年同期相比，今年1月至9月，亞洲海域的武裝搶劫和船只海盜活動增加了13%。
ReCAAP信息共享中心(ISC)是一家致力于打擊亞洲海盜和武裝搶劫船只的政府間機構。該中心表示，在這9個月期間，報告了62起持械搶劫船只事件，而2021年1月至9月期間報告了55起持械搶劫船只事件。
事件增加的大部分發生在新加坡海峽，在這9個月里報告了41起事件，而2021年同期為27起。
“新加坡海峽的局勢仍然是一個令人擔憂的地區，”ReCAAP ISC說。
不過，報告指出，在印度、印度尼西亞、菲律賓和越南水域發生的事件數量有所減少。
ReCAAP ISC表示，在此期間，蘇魯-西里伯斯海和沙巴東部海域沒有發生綁架船員索要贖金的事件。
數據顯示，孟加拉國在2022年前9個月發生了4起事件，而去年同期沒有發生事件。
在亞洲報告的大多數事件都是武裝搶劫船只。2007年1月至2022年9月這16年期間的數據顯示，海盜事件的數量每年都有波動，海盜事件平均為11%，持械搶劫船舶的事件平均為89%。
在2022年1月至9月期間報告的62起事件中，16起事件(26%)發生在停泊/泊位的船舶上，46起事件(74%)發生在航行中。
該委員會關注的是新加坡海峽不斷發生的事件，特別是丹戎佩甘島、賓灘島(印度尼西亞)、農沙島、巴淡島(印度尼西亞)附近的一系列事件，以及Karimun Kecil島(印度尼西亞)附近不斷增加的事件。
該中心在2022年1月至9月發布了三次事故警報。該區域政府間機構敦促新加坡海峽沿岸國繼續在其內水、領海和群島水域加強監督和執法;對突發事件迅速做出反應。
ReCAAP ISC指出:“鼓勵沿岸國在巡邏和分享事件和犯罪團伙的信息方面促進合作與協調，以逮捕和起訴肇事者。”
在通過新加坡海峽或受關注地區時，船主和船員應提高警惕，積極采取措施，防止肇事者登船。
他們被要求提高警惕，注意可疑的小船，并加強值班，特別是在白天拖駁船的拖船上的船員，以及在夜間較大船只上的船員。
此外，建議他們保持閉路電視和包括通信設備在內的其他設備的運行，以提醒船員并記錄犯罪者的活動，并關閉所有直接通往駕駛室、宿舍、儲物室、舵機室和機艙的門和艙門。
