9月22日，物流時代周刊獲悉，號稱“史上最嚴限超載令”的《超限運輸車輛行駛公路管理規定》從昨日開始實施，全國各省市陸續開展專項整治行動。有些省市甚至于9月20日已經有所行動……之前不少人對是否動真格還存疑，但事實上——動真格了!
從21日全國各地的治超行動中可以看出，此次治超絕非紙上談兵，上面要動真格了。7000元、8000元、20000元的罰單……3分、6分、12分駕駛證就這樣沒了。
據悉，此次治理超載超限行動自9月21日起至2017年8月31日將持續為期一年時間。2018年7月1日起，全面禁止不合規車輛運輸車上路運行。
G7大數據顯示，治超開始的第一個早晨，全國貨車流量驟降3.7%。
受治超影響，貨車流量影響最大的5大地區
全國部分省市自9月21日起治理超載超限行動：
1、上海開展專項整治行動
9月21日起，上海公安交警部門聯合市交通委交通執法總隊展開為期一年的貨運車超載超限專項整治行動，在徐浦大橋公路超限檢測站，半小時內檢測了14輛貨車，其中就有3輛超載。
與此同時，交通部和公安部等主管部門發布的新版《公路貨運車輛超限超載認定標準》(以下簡稱《認定標準》)也于昨天正式實施，對貨車超載超限的管理更加嚴格。
昨日下午，在上海徐浦大橋公路超限檢測站，號牌為“滬DL0907”裝載鋼筋的貨車，行駛證的核定載質量為31噸，實際車總重為38.85噸。根據《認定標準》，四軸載貨汽車總質量限制為31噸，該車超載量達25%，屬地閔行交警大隊民警對駕駛員處以300元，記3分的處罰。
2、天津整治貨車超限超載，駕駛人最高一次記6分
9月21日起，天津市交管部門在全市范圍內啟動整治公路貨車違法超限超載行為專項行動，對駕駛車貨總重超過國家規定限值的貨車駕駛人依法嚴查、嚴管、嚴處，違法駕駛人最高可被一次記6分。
據了解，此次整治公路貨車違法超限超載行為專項行動今年9月21日開始至明年8月31日結束。
對于被查處的超載貨車駕駛人來說，超載30%以下將被處罰款200元、記3分，超載30%以上會被處罰款2000元、記6分，而一旦其駕駛證被記滿12分，則面臨駕駛證降級的風險。
3、河北雙排車禁上路
河北省出臺的治超新規，主要強調了三個方面，一是規定從9月21日起，禁止“雙排轎運車”上路;二是規定超載超限執法認定標準，即六軸及以上車輛重量限值由55噸統一調為49噸;三是針對違法車輛的一些處罰條例和對超載超限車輛的源頭監管。
(1)對1年內違法超限運輸超過3次的貨運車輛和貨運車輛駕駛人、1年內違法超限運輸的貨運車輛超過本單位貨運車輛總數10%的運輸企業實施處罰，并對貨運場所經營者依法實施處罰;
(2)對因超限超載發生事故，致人傷亡或者造成公路橋梁垮塌等公私財產遭受重大損失，構成犯罪的，移送司法機關，依法追究刑事責任。
4、遼寧嚴查公路貨車超重超載，累計罰款最高將達3萬元
從9月21日起，遼寧在全省范圍內嚴查公路貨車超重超載問題，每超重1噸將罰款500元，累計罰款最高將達3萬元。
下午3時許，首輛超限超載貨車被202國道撫順章黨超限檢測站路政人員和公安交警聯合查處，根據《公路貨運車輛超限超載認定標準》，該車輛將被罰款15500元，相比認定標準統一前，罰款金額上漲1萬余元。
被查處的貨車運輸貨物為石子，車貨總重62噸，根據國家新標準，該車型上路車貨總重不應超過31噸，該貨車超限達100%。除了罰款，該貨車司機還將面臨駕駛證扣6分的處罰。
5、山西9月21日起整治超限超載，為期一年!
自9月21日起全國將同時開展整治貨車非法改裝、違法超限超載和車輛運輸車違法運輸行為的專項行動，山西省也將同步啟動為期一年的專項整治行動。
在這次專項行動中，山西省將建立健全治超聯合執法機制。在各級政府領導下，公路管理機構和公安交通管理部門將建立聯合執法協作機制，以三軸及以上貨車為重點，依托公路超限檢測站(含高速公路匝道入口治超檢測點)和具備稱重檢測條件的公安交警安全服務站，開展聯合執法。
6、福建漳州每超標準1噸罰500元
從9月21日-2017年8月31日，福建漳州將開展為期一年的整治公路貨車違法超限超載行為專項活動。
福建沈海高速公路執法支隊副支隊長李鐵城介紹，超限超載的標準比以前更嚴了，以6軸的貨車為例，超限標準從55噸下調到了49噸。而且處罰也更嚴了，不論什么車型，每超過標準1噸，處罰500元，3萬元封頂。
據了解，在專項整治行動期間，漳州交警部門與道路執法部門將經常開展聯合執法行動。重點抽查三軸以上運載砂石、水泥、煤炭、鋼材等貨物的重中型貨運車輛和渣土車，重點整治車貨總重超過規定限制，以及貨車闖卡、拒檢、堵塞車道、損壞設施設備等違法行為。
7、湖北鄖陽區“路面聯合執法”、“貨運源頭監管”
9月21日，湖北十堰市整治公路貨車違法超限超載行為專項行動啟動儀式在鄖陽區舉行，拉開了全市范圍內專項整治行動的序幕。此次專項行動分為“路面聯合執法”和“貨運源頭監管”兩個主題，整治主要對象為貨車超限行為和貨車闖卡、拒檢、借故堵塞車道、損壞相關設施設備等違法行為。
8、陜西西安路政交警分頭執法變聯合執法
9月21日起，將按照新規和交警部門一起對公路貨車違法超限超載行駛開展專項整治，而在以前，這兩個部門是各自獨立檢查和處罰超載超限車輛的，執法標準也不一樣，而在以后，執法標準統一，對超載超限的處罰也統一交由交警部門處理。
根據新規，對超限超載車輛的處罰力度也有明顯提升，車輛超限超載需要承擔的后果將更為嚴重。以一輛3軸半掛車為例，如果車貨總重41噸，按照原來的標準，這輛車的超限重量為11噸。
根據行政處罰裁量基準，車主將面臨罰款1000元至2000元，而按照新的處罰標準，重量超限車輛，每超1噸罰款500的標準，3軸半掛車超過27噸即為超限，車貨總重達41噸，即超限14噸，罰款可達7000元。
對超限超載車輛的駕駛員而言，新規最大的處罰力度并不是罰款，而是對駕駛員會進行扣分處罰，其中，駕駛貨車載物超過核定載重量30%以上的一次記6分，未達到30%的一次記3分，載貨長度、寬度、高度超過規定的一次記1分。
9、河南治超但執法人員不得攔車罰款!
9月13日至14日，河南省交通運輸廳在漯河召開全省交通運輸治超工作現場會暨推進貨車超限超載治理工作培訓班。在會議上相關負責人表示，自9月21日起，全面禁止“雙排車”上路通行。自2018年7月1日起，全面禁止不合規車輛運輸車通行。
另外會議還強調，要有效落實統一的超限超載執法標準，建立分工協作的交通公安聯合執法機制。在治超執法工作中，無論是在固定治超站還是流動治超站點，攔車職責由公安交警部門行使，交通運輸執法人員不得上路攔車。
各級交通運輸執法機構在路面治超工作中一律不再罰款，主要承擔超限超載貨物的檢測和卸貨。交通運輸執法機構可以按照相關規定，對貨運場所經營者實施處罰。
會議表示對超限超載車輛的處罰工作實施階段治理、加強流動稽查、創新執法模式以及懲罰后期跟蹤，多方面保證超限超載治理工作的順利進行。
10、云南禁止“雙排車”通行
9月12日，記者從云南省公路路政管理總隊獲悉，自9月21日起，云南將全面禁止“雙排車”通行，尤其是禁止“雙排車”進入高速公路。不過，在2018年6月30日前的過渡期內，將暫時允許注冊登記的“單排車”過渡運行。
省路政總隊總隊長馬德芳表示，9月21日起，云南省路政總隊將開展專項集中整治行動，高速公路各主要路口會分兵把守。以高速路政支隊為主，干線路政支隊予以配合，做好宣傳、說服、勸返等工作，禁止超限超載車輛進入高速公路。
這只是列舉了全國部分省市治超的行動，事實上還有更多、更多、更多。
所以，物流人要記好合乎規定的貨車長嘛樣，更要好好規劃以后的路。
