物流巴巴訊：德國(guó)東部港口Lubmin液化天然氣進(jìn)口業(yè)務(wù)的調(diào)試測(cè)試正在進(jìn)行中。西部的FSRU項(xiàng)目于去年12月在政府的資金支持下在Wilhelmshaven啟動(dòng)，與此不同的是，東部的進(jìn)口項(xiàng)目由Deutsche ReGas私人資助并開(kāi)發(fā)。
12月30日，該公司又邁出了關(guān)鍵一步，開(kāi)始測(cè)試將用于進(jìn)口液化天然氣并通過(guò)現(xiàn)有天然氣網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行分銷的工藝。該位置具有戰(zhàn)略意義，因?yàn)樗拷鼇?lái)自俄羅斯的北溪管道的終點(diǎn)，擁有廣泛的基礎(chǔ)設(shè)施，但港口較小，只能通過(guò)較淺的吃水船只進(jìn)入。
Coral Furcata號(hào)是三艘將液化天然氣運(yùn)送上岸的小型油輪中的第一艘，于12月30日對(duì)這一過(guò)程進(jìn)行了測(cè)試。該船載重10422噸，吃水19英尺，可運(yùn)輸10,000立方米液化天然氣。在12月30日進(jìn)行的測(cè)試中，該船停靠在更大的Seapeak Hispania旁邊，Seapeak Hispania停泊在海上，作為進(jìn)口液化天然氣的存儲(chǔ)設(shè)施。
在西班牙注冊(cè)的Seapeak Hispania于12月21日抵達(dá)德國(guó)。這艘918英尺長(zhǎng)的船可以容納13.78萬(wàn)立方米的天然氣，但37英尺的吃水太大，無(wú)法進(jìn)入港口。較小的Coral Furcata號(hào)在利比里亞注冊(cè)，由荷蘭公司Anthony Veder運(yùn)營(yíng)，完成了船對(duì)船的轉(zhuǎn)移，并將天然氣運(yùn)送到此前安裝在港口的FSRU Neptune單元。
除了在海上練習(xí)轉(zhuǎn)移外，這艘小型天然氣運(yùn)輸船的船員還在模擬器上測(cè)試了他們的機(jī)動(dòng)技能，這些技能最初是在德國(guó)利爾的Nautitec公司開(kāi)發(fā)的。演習(xí)以及與拖輪船員的互動(dòng)進(jìn)行了練習(xí)。天然氣被轉(zhuǎn)移到海王星，海王星在那里提供再氣化，并連接到陸上網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)還對(duì)轉(zhuǎn)移和進(jìn)料過(guò)程進(jìn)行了測(cè)試。
當(dāng)然，作為測(cè)試操作的一部分，第一批液化天然氣被再氣化，并作為天然氣移交給網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商Gascade。但我們不想將其稱為提要，以免在這里建立錯(cuò)誤的期望。對(duì)我們來(lái)說(shuō)，只有在成功完成測(cè)試階段并獲得運(yùn)營(yíng)許可證后，才能立即開(kāi)始正常運(yùn)營(yíng)，即商業(yè)運(yùn)營(yíng)，”德意志ReGas監(jiān)事會(huì)主席Stephan Knabe博士說(shuō)。
該公司沒(méi)有實(shí)現(xiàn)年底前開(kāi)始運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)，但他們相信他們即將完成獲得商業(yè)許可證的測(cè)試。一旦投入運(yùn)營(yíng)，他們預(yù)計(jì)將向分銷網(wǎng)絡(luò)輸送多達(dá)520萬(wàn)立方米的天然氣。
