2022年3月，12118 TEU Ever Forward被停飛后，美國馬里蘭州已下令臺灣班輪運營商長榮海洋公司支付676000美元，以修復切薩皮克灣牡蠣床的損壞。
在1月4日會議后的一份通知中，馬里蘭州公共工程委員會表示，它已批準長榮公司向自然資源部支付676200美元的報價，用于種植牡蠣，以減輕58000平方米的牡蠣床影響。
自然資源部貝類部門已確定，完成165000 平方牡蠣條強化/播種的預計當前市場成本為588000美元，但環(huán)境部建議將緩解費用增加15%，以應對潛在的成本增加。
2022年3月13日，2020年建造的Ever Forward號帶著4964個箱子離開了Seagrit碼頭，但在巴爾的摩港附近的克拉吉爾海峽（Craighill Channel）談判時擱淺。隨后的重新浮起努力失敗，需要五周的疏浚和卸載一些集裝箱才能使船自由。
2022年12月，美國海岸警衛(wèi)隊的調(diào)查得出結論，駕駛該船的飛行員在用手機打電話時花了一個小時，注意力不集中。馬里蘭州飛行員協(xié)會已暫停該飛行員的執(zhí)照。海岸警衛(wèi)隊還建議對飛行員的過失采取進一步的紀律處分。
Evergreen在一份新聞聲明中聲稱，與其他媒體報道相反，它支付的金額不是任何形式的罰款。
Evergreen表示，“Ever Forward在巴爾的摩港擱淺事件發(fā)生后，Evergreen一直與有關當局密切合作，努力評估和減輕重新浮起作業(yè)對周圍地區(qū)的影響。”
