HMM是第一家回收廢棄尼龍系泊繩的韓國航運公司，這是繼挪威汽車運輸公司所有者Wallenius Wilhelmsen于2022年9月發(fā)起的類似倡議之后。
韓國旗艦航空公司將與韓國海洋垃圾回收專業(yè)公司Foresys合作，收集和處理廢棄的尼龍系泊繩。
HMM表示，他們通常會焚燒或處理舊繩索，這種做法是不可持續(xù)的。
停泊的船只用20根系泊繩索固定在港口上。通常情況下，每五到七年更換一次繩索，因為磨損的繩索可能會影響船只和海員的安全。HMM每年填埋或焚燒約20噸廢系泊線。
HMM和Foresys利用環(huán)保技術，將廢棄的系泊纜繩表面的鹽和異物去除后，再加工出回收尼龍原料的循環(huán)系統(tǒng)。
按重量計算，80-90%的廢棄系泊索可回收利用。
原料以球團或紗線的形式生產，制成服裝、雜品、家居用品等尼龍材料產品。
此外，HMM從去年開始，作為仁川港資源循環(huán)經濟項目的一部分，回收從船舶上丟棄的PET瓶。這些瓶子被回收制成衣服。
現(xiàn)代商船方面表示:“隨著生態(tài)友好性和碳中性成為航運界的熱門話題，不僅是船舶，海洋環(huán)境也必須可持續(xù)發(fā)展。”
