斯里蘭卡航空公司希望利用飛往中國的電子商務航班、跨境合作伙伴關系和數字化來應對嚴峻的航空貨運市場形勢。
斯里蘭卡航空公司貨運總經理查明達·佩雷拉在接受《航空貨運新聞》采訪時表示，斯里蘭卡的出口市場受到全球和當地挑戰的影響。
他表示，正在進行的烏克蘭-俄羅斯戰爭、中美貿易中斷以及通貨膨脹導致的消費者支出減少正在打擊出口量。
與此同時，島上的燃料短缺也阻礙了公司去年的運作能力。
美國、英國和歐洲國家是斯里蘭卡的主要空運出口目的地，主要商品包括時裝、金槍魚、活葉、水果和蔬菜。
佩雷拉表示：“由于農產品和時尚服裝的產量減少，出口市場正經歷一個充滿挑戰的時期。”。“燃料危機進一步加劇了出口商的壓力。
“對進口的限制使向斯里蘭卡運營的航空公司雪上加霜。雖然該國正走向正常，但與斯里蘭卡日益增長的客機機腹容量相比，2023年的出口不會有顯著增長。”
他補充道：“因此，航空貨運受到收益侵蝕的進一步挑戰，這阻礙了航空公司的創收，使其難以支付運營成本。”
為了幫助應對挑戰，該航空公司正在尋求合作伙伴關系，并將投資于數字化。
佩雷拉說：“斯里蘭卡航空公司的貨運部門斯里蘭卡貨運公司目前使用該公司運營的客機的機腹容量。”。“斯里蘭卡貨運公司計劃增加與其他航空公司的聯運貨運協議數量，以提高運力，并為客戶提供將貨物運送到斯里蘭卡網絡以外的目的地的機會。
“目前，我們已為200多個目的地簽訂了44項協議。通過關注技術和行業趨勢，斯里蘭卡貨運公司已開始采取步驟，與在線電子書平臺合作，作為分銷渠道，以擴大市場范圍，提高市場知名度。”
這家航空公司也在迅速增加航班數量。
在2019/2020財年，該航空公司運營了15000多個航班，但在疫情高峰期間，第二年這一數字降至2000左右。
然而，在本財政年度，截至1月底，斯里蘭卡航空公司成功運營了9000多個航班，表明運營接近恢復到大流行前的水平。
展望未來，中國計劃增加產能。
佩雷拉說：“此外，利用市場機會，隨著中國新冠肺炎規章制度的放松，該航空公司計劃開始全面運營，從4月份開始，每周9班飛往廣州、上海和北京。”。
“中國擁有最大的電子商務市場，通過利用對中國的運營，斯里蘭卡貨運計劃利用不斷增長的電子商務。斯里蘭卡國家航空公司斯里蘭卡航空公司正在適應新的市場條件，克服挑戰，以更快的速度達到疫情前的水平。”
