據(jù)巴西媒體報(bào)道，MSC碼頭投資有限公司(TIL)宣布，計(jì)劃在未來五年內(nèi)向Santos和Navegantes港口投資14.6億美元(70億巴西雷亞爾)。
投資的很大一部分(約8.4億美元)將用于桑托斯港的BTP集裝箱碼頭，該碼頭由TIL與AP Moller Maersk的子公司APM Terminals合作運(yùn)營。
這些資金的可用性取決于聯(lián)邦政府是否批準(zhǔn)提前續(xù)簽租約，該租約將于2027年到期，但可以再延長20年。雖然已經(jīng)與當(dāng)局進(jìn)行了討論，但尚未作出最終決定。
TIL計(jì)劃向Navigantes集裝箱碼頭投資約6.3億美元。這些資金將用于碼頭重建、疏浚以加深吃水和其他配套基礎(chǔ)設(shè)施工程。
“我們正在擴(kuò)大我們在巴西的業(yè)務(wù)，并積極尋求機(jī)會(huì)來提高我們的能力。巴西有潛在的需求，如果該國的港口容量增加一倍，需求也會(huì)隨之增加。因此，我們?nèi)匀恢铝τ谠跈C(jī)會(huì)出現(xiàn)時(shí)進(jìn)行投資，”TIL總裁Ammar Kanaan表示。
根據(jù)未來幾年潛在的商業(yè)機(jī)會(huì)，TIL計(jì)劃在巴西投資35.6億美元。這包括潛在的合作、收購和新的讓步。
除了在Santos和Navegantes的碼頭外，TIL還在里約熱內(nèi)盧經(jīng)營一個(gè)碼頭，并控制著航運(yùn)公司login Logistica，后者在Velha港經(jīng)營一個(gè)碼頭。
國際貨運(yùn)集團(tuán)成立于2000年，在全球擁有74個(gè)集裝箱碼頭，分布在歐洲、北美、南美、非洲和亞洲。這些碼頭在促進(jìn)母公司和主要客戶MSC的運(yùn)營以及依賴這些設(shè)施進(jìn)行集裝箱裝卸和船陸運(yùn)輸方式之間轉(zhuǎn)運(yùn)的其他航運(yùn)公司方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用
