CMA CGM航空貨運似乎面臨挑戰，其母公司CMA CGM集團公布了第二季度的業績。
法國航運和物流集團CMA CGM沒有提供其貨運航空公司的具體財務數據，但表示第二季度“來自其他活動的收入，包括港口碼頭和CMA CGM航空貨運”同比下降5.3%至4.74億美元。
EBITDA下降61.9%至5000萬美元。達飛將這一下降歸因于“港口碼頭吞吐量下降和航空運輸市場不那么活躍”。
第二季度集團收入為123億美元，下降36.9%。EBITDA為26億美元，下降73%。
雖然沒有具體提及CMA CGM航空貨運公司的計劃，但去年6月從法國民航局獲得航空公司認證的CMA CGM航空貨運公司似乎已經進入了發展階段。
這家以巴黎CDG和阿姆斯特丹為樞紐的航空公司目前運營著六架貨機，四架空客A330貨機和兩架波音777f。
據CMA CGM網站顯示，該航空公司飛往17個貨運目的地。
CMA CGM航空貨運公司還與法航荷航馬丁航空貨運公司(AFKLMP)建立了運力合作伙伴關系，并于今年4月啟動。
今年5月，作為與AFKLMP合作的一部分，該航空公司在法國巴黎和印度孟買之間開通了一條新的貨運航線。
達飛集團(CMA CGM Group)董事長兼首席執行官魯道夫Saadé也表示:“正如預期的那樣，我們的行業在第二季度繼續正常化，盡管市場環境艱難，我們的表現仍然強勁。近年來，我們大大加強了兩大戰略支柱:運輸和物流。在此基礎上，我們集團將繼續進行轉型，繼續擴大和整合最近收購的子公司，同時加大投資力度，使其活動脫碳。”
CMA CGM在一份展望聲明中表示:“2022年末的趨勢在2023年上半年繼續盛行，運輸和物流業的市場狀況惡化。2023年下半年的宏觀經濟預測預計，鑒于持續的通脹壓力對消費者支出構成壓力，以及各國央行采取的應對措施，再加上地緣政治的不確定性，全球經濟增長將放緩。”
