中國臺灣國際港口公司(TIPC)將斥資約1.42億美元，在高雄港的76、77和78泊位附近進行挖掘，韓國旗艦航運公司HMM(HMM)已同意續簽租約。
2017年5月，HMM從當年2月宣布破產的韓進海運手中接管了這3個泊位的經營權。這三個泊位的年處理能力為64萬標準箱，是在HMM現有的118號和119號泊位上增加的。
TIPC主席Lee Hsien-yi在今天(8月7日)的新聞發布會上說，HMM將續簽15年的租約，并可選擇再延長5年。
Lee Hsien-yi表示:“為了滿足HMM的要求，將對泊位周圍的水域進行疏浚，使最多可容納2.4萬標準箱的船舶。”深化工程大約需要兩年時間。
他說，全球經濟受到通貨膨脹和俄羅斯烏克蘭戰爭的影響，這種情況自2022年年中以來一直在持續。2022年，高雄處理了949萬標準箱，比2021年下降了4%，因為在疫情推動的繁榮之后，集裝箱量開始萎縮。
因此，TIPC必須升級臺灣港口的基礎設施，使其經得起未來考驗，以便在經濟復蘇時，港口可以從機遇中獲益。
除了中國臺灣主要的集裝箱港口高雄，Lee Hsien-yi說，臺北港南部碼頭地區的公共建筑已經建成，以迎合附近的投資者和制造商。
今年5月，由長榮海運公司(Evergreen Marine Corporation)運營的7號碼頭一期工程開始運營，為高雄迎接2.4萬TEU船舶鋪平了道路。
