達(dá)飛集團(tuán)向科尼公司訂購(gòu)了7臺(tái)諾埃爾橡膠-輪胎混合動(dòng)力龍門(mén)起重機(jī)(RTG)，以裝備其在中國(guó)臺(tái)灣的高雄碼頭。
根據(jù)該協(xié)議的公告，調(diào)試將在2024年第三季度進(jìn)行，移交計(jì)劃在幾個(gè)月后的最后一個(gè)季度進(jìn)行。
這7輛新的科尼諾埃爾混合動(dòng)力rtg使用電池進(jìn)行常規(guī)操作，在需要額外動(dòng)力時(shí)添加柴油，并收集制動(dòng)能量為電池充電。
這種柴油-電力組合減少了燃料消耗和碳排放，實(shí)現(xiàn)了更環(huán)保、更經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行。此外，每臺(tái)機(jī)器都有符合人體工程學(xué)的機(jī)艙和各種智能技術(shù)，可以提高效率并減少操作員的疲勞。
此外，RTG上的自動(dòng)轉(zhuǎn)向智能功能使用GPS來(lái)幫助操作員保持RTG在直線行駛路徑上。吊具通過(guò)自動(dòng)定位自動(dòng)定位在正確的集裝箱槽位上。Stack Profiling會(huì)記住每個(gè)集裝箱艙的布局，并與Auto-Steering合作，以確保起重機(jī)與集裝箱正確對(duì)齊。
此外，起重機(jī)使用Auto-TOS(終端操作系統(tǒng))報(bào)告來(lái)跟蹤自己的運(yùn)動(dòng)，繪制每個(gè)集裝箱的位置，并直接與TOS通信。
