2023年8月15日，墨西哥總統簽署《關于修改一般進出口關稅法行政命令》，將鋼材、橡膠、玻璃、紡織品、陶瓷等392個海關編碼的進口關稅，調整為5%-25%。該法令于2023年8月16日生效，有效期至2025年7月31日。
圖片（注：對于歸入稅目7210.70.02和7212.40.04的進口商品，自該法令生效至2023年12月31日，適用10%的稅率；自2024年1月1日至2025年7月31日，適用25%稅率。）
根據我國海關總署發布的相關數據統計，中國對墨西哥商品出口從2018年至2020年間的440億-460億美元的水平，增至2021年的669億美元，2022年進一步增至773億美元；2023年上半年，中國對墨西哥商品出口金額已經超過392億美元，與2020年以前的數據相比，出口增幅近180%。
根據海關數據篩選，墨西哥法令所列的392個稅號涉及的出口金額約為62.3億美元（以2022年數據為基礎，考慮到中墨海關稅號存在一定的差異，實際受影響的金額暫時無法精確統計）。
其中，進口關稅稅率調增分為5%，10%，15%，20%和25%五檔，但有實質性影響的，集中在：
8708項下擋風玻璃及其他車身附件（10%）；
紡織品（15%）；
鋼鐵、銅鋁賤金屬、橡膠、化工產品、紙類、陶瓷產品、玻璃、電器材料、樂器和家具等（25%）。
392個稅號共涉及我國海關稅則類別的13個大類，受影響最大的依次是“鋼鐵及鋼鐵制品”、“塑料和橡膠”、“運輸設備及零件”、“紡織”和“家具雜項”。
這五大類在2022年對墨出口金額占總出口金額的86%。這五大類產品也是近年來中國對墨出口增長明顯的產品類別。此外，機械器具、銅鎳鋁和其他賤金屬及制品、鞋帽、玻璃陶瓷、紙類、樂器及零件、化工、寶石貴金屬也比2020年有不同程度增長。
值得注意的是，墨西哥已成為中國汽車出口最多的國家之一（僅次于俄羅斯）。考慮到美國、加拿大、墨西哥三國1992年簽署的《北美自由貿易區協定》，墨西哥正在成為北美區域的全新制造中心，所以不只是出口整車，很多中國車企和零部件汽車在加碼布局墨西哥。
今年上半年，墨西哥成為美國最大的進口來源國，這是自2001年有可比數據以來的首次。自2009年至2022年，中國一直是美國的第一大進口來源國。
墨西哥成為美國最大的進口來源國，與全球價值鏈、產業鏈和供應鏈調整相關。無論是“近岸外包”還是拜登政府新提出的“友岸外包”，墨西哥都是美國政策的受益方，而墨西哥在技術儲備和勞工構成等方面也有能力承接部分產業轉移。
同時，墨西哥還是全球擁有自由貿易協定最多的國家之一，這對企業投資也有很大吸引力。到墨西哥投資的企業中，不僅僅包括美國企業，還有很多亞洲和歐洲國家的企業，其中很多涉足汽車、電腦和家用電器等產業，在這里完成制造工序后運往美國。
