七家亞洲中型航運公司正在開通中墨聯(lián)合航線，這條貿(mào)易航線在本世紀(jì)20年代蓬勃發(fā)展，但現(xiàn)在因唐納德·特朗普（Donald Trump）重返白宮而蒙上了陰影。
據(jù)Alphaliner的分析師稱，阿聯(lián)酋航運公司（ESL）、KMTC、區(qū)域集裝箱航運公司（RCL）、SeaLead、Sinokor, Sinotrans 和TS Lines將于下月底推出每周一次的服務(wù)，將中國和韓國與墨西哥西海岸的曼薩尼約連接起來，這是這些航運公司首次為拉丁美洲西海岸提供服務(wù)。
預(yù)計雙方各提供一艘船，首艘船將于4月30日從上海啟航。
泰國航運公司RCL在一份新聞稿中表示：“這一戰(zhàn)略舉措標(biāo)志著RCL進入了不斷增長的墨西哥市場，使公司能夠為不斷擴大的客戶群提供可靠的運輸解決方案。”
Splash曾多次報道從亞洲到墨西哥的集裝箱航運顯著增長。2023年，墨西哥取代中國成為美國最大的貿(mào)易伙伴。近年來，中國企業(yè)對墨西哥直接投資大幅增長。中國企業(yè)現(xiàn)在是墨西哥增長最快的外國投資來源。
然而，隨著唐納德•特朗普（Donald Trump）重新執(zhí)掌美國，對墨西哥和中國的關(guān)稅如雨點般襲來。
