作為馬士基北美航運貨運能力擴張計劃的一部分，馬士基在洛杉磯國際機場(LAX)附近新建了一個13萬平方英尺的航運貨運進出口門戶。
去年4月推出馬士基航運貨運(Maersk Air Cargo)的馬士基表示，洛杉磯國際機場提供了“更多的供應鏈整合機會”，“更好地擴大規模，以應對季節性高峰”，以及新產品發布的“市場驅動的銷量飆升”。
該網關通過立即單位負載設備(ULD)傳輸提供直接的飛機側恢復。
該設施加入了馬士基北美航運貨運門戶網絡，包括亞特蘭大和芝加哥。
新機場距離洛杉磯國際機場15英里，距離長灘港不到9英里。現場人員將到位進行海關經紀，商業銷售和貨運業務，如拼箱轉運。
該地點也是美國海關保稅集裝箱貨運站(CFS)和美國運輸安全管理局(TSA)認證的貨物檢查設施(CCSF)。
該設施還計劃于2024年獲得自由貿易區地位，以受益于“更低的關稅、更低的加工費和更快的貨物流動”。
馬士基北美地區航運貨運主管約翰•韋瑟雷爾(John Wetherell)表示:“我們新的洛杉磯航運樞紐將為馬士基未來多年的增長奠定基礎。洛杉磯是一個自我管理的航運設施，使我們在美國西海岸的運力增加了兩倍。我們的客戶將受益于更高的服務水平和更大的倉庫容量。”
