超過100頭牛在乘坐婆羅門快車離開澳大利亞后死亡。這艘船于2002年建造，由Vroon運營，目的地是印度尼西亞。
Vets Against Live Export在一篇博客中指出，這是澳大利亞短途運牛中死亡率最高的一次，該博客指出，2017年GL Kaihou首航的死亡率為7.69%，可能還會更高。在GL開厚號上，95頭牛在發現防滑地板無效后死亡。
澳大利亞農業部(DAFF)表示，在Brahman Express離開之前，它進行了出口前檢查，以確保牲畜符合《2020年出口管管法》和進口國的要求。
“沒有跡象表明與外來動物疾病有關。我們正在按照正常程序和優先事項調查這一事件。澳大利亞仍然沒有外來動物疾病，如結節性皮膚病和口蹄疫。”
去年，印尼在澳大利亞海運出口的牛身上發現了結節性皮膚病。印度尼西亞隨后暫停從四個澳大利亞出口前檢疫設施進口牛。澳大利亞的調查人員未能在那里找到任何證據，盡管這種疾病在印度尼西亞存在。
澳大利亞牲畜出口商委員會(ALEC)就婆羅門快車的死亡事件發表了一份聲明，稱正在努力治療可能受影響的剩余動物。“在出發前，所有裝載到船上的牲畜均經評估健康狀況良好，適合裝載，并經獸醫檢查。”
死亡人數由出口商自行報告。澳大利亞政府并沒有強制要求在短途航行中必須有獸醫。
牲畜運輸近年來愈加受到動物保護組織的反對和抗議。
