美國總統喬·拜登簽署了聯邦航空管理局再授權法案，其中包括審查美國機場卡車擁堵問題的章節。
美國航空運輸協會(AfA)表示，根據新法律，美國總問責局(General Accountability Office)將專門設立一個部門來評估美國各地的航空貨運業務，以解決卡車延誤和缺乏基礎設施等問題。
AfA表示:“這給了本屆政府一年的時間來進行調查，并采取必要措施解決這個問題。”
AfA贊助了這項立法，并與全國海關經紀人和貨運代理協會(NCBFAA)合作，爭取通過這項立法。
“這項立法對我們來說是音樂。我們一直在不懈地與我們的會員和NCBFAA合作，以確保它得到支持和通過，”AfA執行董事布蘭登·弗里德說。
“由于延誤和效率低下的裝貨區造成的不必要成本，在供應鏈上蔓延到我們當地的商店和購物者，這意味著由于陳舊的基礎設施需要進行21世紀的改造，價格正在上漲——這是漫長道路上的第一步。”
“我們的成員正在夜以繼日地工作，以確保我們保持競爭力，擁有世界一流的物流和供應鏈行業，我們也需要國會的投資，以保持低價格和我們的行業效率。”
AfA總裁鮑勃·因布里亞尼補充說:“這是解決全國許多機場存在了很長一段時間的貨物擁堵問題的重要一步。”
“AfA很榮幸能成為這項立法的主要發起人，只有通過我們會員的支持，以及我們的執行董事、立法顧問、行業合作伙伴和董事會的辛勤工作，我們才能成功地解決這類對我們行業至關重要的問題。”
美國聯邦航空局重新授權立法旨在使美國航空系統現代化。其中，未來4年FAA將獲得逾1050億美元撥款，其中193.5億美元將用于機場基礎設施改善撥款，以支持全美3300多個機場。
去年，該協會聘請了一名資深說客，加大了解決美國機場貨運基礎設施問題的力度。
此外，在2022年，AfA和NCBFAA呼吁建立州或聯邦支持的“航空貨運支持基金”，以解決美國航空貨運業面臨的基礎設施危機。
這些建議是白皮書的一部分，該白皮書是在對全國400家公共和私營航空貨運利益相關者進行的一項重大調查之后發布的，該調查確定了關鍵問題和面臨最大挑戰的機場。
