馬士基旗下的碼頭運營部門 APM Terminals 已獲得一項禁令，禁止其總部位于菲律賓的競爭對手 ICTSI 成功競標運營南非德班港集裝箱碼頭。
10月9日，德班高等法院批準了APM Terminals的申請，該申請聲稱國際集裝箱碼頭服務公司（ICTSI）在競標中獲得了優惠待遇。
2023 年 7 月，ICTSI 被選為首選投標人，與 Transnet Port Terminals (TPT) 建立為期 25 年的合資企業，以開發和升級德班二號集裝箱碼頭 (DCT2)。
DCT2 是 Transnet 最大的集裝箱碼頭，處理德班 72% 的吞吐量和南非 46% 的集裝箱量。
希望碼頭運營商能夠將DCT2目前的年吞吐量從200萬標準箱增加到280萬標準箱。
APM聲稱，對ICTSI償付能力的評估存在不一致，菲律賓運營商本應在詢價（RFQ）階段被認定為不合格，并且不允許進行招標。
APM Terminals 堅稱，其出價比 ICTSI 的 5.15 億美元報價少了 1.49 億美元，因此應該有資格與 Transnet 進行進一步討論。
ICTSI 的出價包括承諾出資 6.18 億美元購買特殊目的公司的少數股權，而 APM 的較低出價被評估為不足。
南非媒體報道援引律師的話說，法院要授予臨時禁令，申請人必須證明其在競標中成功的機會很大，這表明法院認為 APM Terminals 有充分的理由對授予臨時禁令提出異議。向 ICTSI 招標。
針對法院的裁決，Transnet 在一份聲明中表示，它致力于司法程序并正在評估其選擇。
港務局指出：“為了經濟增長和發展，Transnet 致力于迅速完成交易。”
