漢堡港物流集團(tuán)（HHLA）的集裝箱碼頭Altenwerder （CTA）最近接收了三臺(tái)新的高度自動(dòng)化集裝箱龍門吊，標(biāo)志著漢堡港的一個(gè)重要技術(shù)里程碑。
這些創(chuàng)新的起重機(jī)于2024年12月14日由利勃海爾專用船“ZHONG REN 121”從愛爾蘭部分組裝交付，是德國(guó)港口的首批此類起重機(jī)。起重機(jī)的起升高度可達(dá)120米，臂長(zhǎng)約70米，設(shè)計(jì)用于處理容量高達(dá)16000標(biāo)準(zhǔn)箱的船舶。
1號(hào)泊位的碼頭安裝計(jì)劃于2024年12月底完成，并在2025年逐步開始運(yùn)營(yíng)。最初，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將被激活，隨后實(shí)施自動(dòng)化和遠(yuǎn)程控制功能。
在此期間，起重機(jī)將進(jìn)行廣泛的測(cè)試，IT系統(tǒng)調(diào)整，并融入終端控制系統(tǒng)。在接下來(lái)的幾年里，HHLA計(jì)劃用類似的最先進(jìn)的模型替換CTA的所有14臺(tái)集裝箱龍門起重機(jī)，接下來(lái)的3臺(tái)起重機(jī)已經(jīng)在生產(chǎn)中，預(yù)計(jì)將于2026年到貨。
HHLA首席執(zhí)行官Angela Titzrath評(píng)論道：“首批遙控集裝箱龍門起重機(jī)的到來(lái)標(biāo)志著我們?cè)跐h堡港碼頭現(xiàn)代化的關(guān)鍵一步。通過(guò)這項(xiàng)投資，我們正在加強(qiáng)我們?cè)O(shè)施的競(jìng)爭(zhēng)力，并為我們將來(lái)繼續(xù)為客戶提供卓越的服務(wù)奠定基礎(chǔ)。自成立以來(lái)，CTA已經(jīng)形成了行業(yè)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)，并再次引領(lǐng)了今天的創(chuàng)新和效率。”
根據(jù)一份聲明，這些新型起重機(jī)代表了技術(shù)創(chuàng)新和效率的飛躍，使CTA的集裝箱裝卸更快、更無(wú)縫。半自動(dòng)和遠(yuǎn)程操作，操作員可以在辦公室設(shè)置的高級(jí)遠(yuǎn)程站點(diǎn)控制它們，并提供強(qiáng)大的自動(dòng)裝卸輔助。
配備光學(xué)字符識(shí)別（OCR）系統(tǒng)，起重機(jī)可以自動(dòng)將集裝箱數(shù)據(jù)數(shù)字化，并將其與預(yù)登記信息進(jìn)行匹配，提高操作精度。操作員培訓(xùn)將在一個(gè)復(fù)雜的模擬環(huán)境中進(jìn)行，該環(huán)境是DigiRemote2030項(xiàng)目的一部分。
漢堡集裝箱發(fā)展總監(jiān)Rebecca Vick表示：“這種創(chuàng)新的集裝箱龍門起重機(jī)技術(shù)在CTA的到來(lái)代表了碼頭運(yùn)營(yíng)的重大進(jìn)步。這一發(fā)展是我們不斷努力提高效率、進(jìn)一步推動(dòng)自動(dòng)化、確保航站樓保持可持續(xù)發(fā)展和為未來(lái)做好準(zhǔn)備的關(guān)鍵部分。”
自2002年成立以來(lái)，CTA一直走在港口物流的前沿，為自動(dòng)化和創(chuàng)新設(shè)定了基準(zhǔn)。CTA首創(chuàng)的技術(shù)現(xiàn)已應(yīng)用于世界各地的終端。HHLA對(duì)創(chuàng)新的承諾超越了技術(shù)，促進(jìn)了港口部門新工作概況的發(fā)展。在過(guò)去的五年中，HHLA已在其港口物流子集團(tuán)投資超過(guò)10億美元，其中約40%分配給漢堡集裝箱碼頭的現(xiàn)代化。這些努力強(qiáng)調(diào)了HHLA致力于可持續(xù)、環(huán)保和商業(yè)上成功的運(yùn)營(yíng)。
CTA董事總經(jīng)理Patrick Krawutschke表示：“此外，我們致力于不斷投資于員工的發(fā)展和培訓(xùn)。為了支持這種創(chuàng)新起重機(jī)技術(shù)的引進(jìn)，我們正在實(shí)施廣泛的資格認(rèn)證計(jì)劃。與我們的團(tuán)隊(duì)一起，我們期待著將新起重機(jī)無(wú)縫集成到我們的運(yùn)營(yíng)中。”
