NYK 集團NYK集團總裁兼首席執行官 Takaya Soga 在新年致辭中表示， 2025 年對于來說將是挑戰與機遇并存的一年。
在經濟方面，蘇我表示，當特朗普總統一月份上臺時，美國可能仍然是全球經濟的支柱，只要美國經濟保持強勁，進口量就可能在進口關稅的情況下保持穩定。
“因此，我們預計一定程度的交通需求將持續下去，同時放松管制政策也會帶來機遇，”蘇我說。
如果特朗普的決定減少勞動力和/或限制他們的購買力，可能威脅美國需求的政策領域之一就是移民。他表示，當選總統的外交政策尚不清楚，但俄烏戰爭中的和平進程可能會給烏克蘭帶來實質性重建，并為日本郵船集團帶來相關機遇。
在美國之外，蘇我指出，中國通過增加出口、歐盟增長不平衡以及印度和非洲等市場的中長期潛力來抵消國內需求放緩的影響。
“至關重要的是，我們必須提高對這些國家及其人民現在和未來所追求的價值觀的認識，以便我們能夠發現商機并為維持和擴大我們集團的業務做出貢獻，”蘇我說。
在集團內部，NYK 計劃在 2025 年重點關注企業和數字化轉型。“關于[數字化轉型]，我們需要探索世界各地的同事如何能夠更有活力、更自主地工作。我們的目標是擺脫僅僅遵循東京指令的心態，而是創造一個環境和系統，讓每個地區和國家能夠自主地提高 NYK 集團的企業價值。”
該舉措為海外市場的日本僑民和國際員工在東京工作創造了機會，將當地子公司的管理權下放給區域管理團隊。
自動化將在公司的數字化轉型中發揮作用，從自主船舶的開發到自動化倉庫和自動化拼車。 “我們還應該采取一種思維方式，讓機器處理它們可以完成的任務，從而鼓勵每個人在日常流程中進行創新，”索加說。
截至2024年9月，NYK集團擁有823艘船舶在運營，其中包括50艘集裝箱船、124艘汽車運輸船、440艘干散貨船、66艘油輪和91艘液化天然氣運輸船。
