美國(guó)運(yùn)輸公司 Forward Air 正在考慮潛在的出售或合并，作為其財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)和價(jià)值審查的一部分。
Forward Air 董事會(huì)將考慮包括出售、合并或其他戰(zhàn)略或財(cái)務(wù)交易在內(nèi)的選擇，“以實(shí)現(xiàn)股東價(jià)值最大化”。
去年，這家橫跨美國(guó)、加拿大和墨西哥的運(yùn)輸服務(wù)提供商收購(gòu)了全球空運(yùn)、海運(yùn)和地面服務(wù)多式聯(lián)運(yùn)提供商 Omni Logistics。
2024 年 1 月，F(xiàn)orward Air 和 Omni Logistics 同意結(jié)束有關(guān) Forward Air 計(jì)劃收購(gòu) Omni 的法律糾紛。兩家公司之間的收購(gòu)協(xié)議于 2023 年 8 月宣布，但 Omni Logistics 隨后對(duì) Forward Air提起訴訟，以強(qiáng)制執(zhí)行該協(xié)議。
隨后，F(xiàn)orward Air對(duì) Omni 的訴訟提出反訴。 Forward 聲稱(chēng) Omni 沒(méi)有遵守合并協(xié)議規(guī)定的義務(wù)，因此希望取消該交易。
董事會(huì)獨(dú)立主席喬治·梅耶斯 (George Mayes) 表示：“在 Forward Air 新的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)下，公司在執(zhí)行 Omni 整合和提前實(shí)現(xiàn)協(xié)同目標(biāo)方面取得了切實(shí)進(jìn)展，同時(shí)穩(wěn)定了業(yè)務(wù)并推進(jìn)了早期階段的發(fā)展。通過(guò)實(shí)施戰(zhàn)略計(jì)劃，將公司轉(zhuǎn)型為全球物流巨頭。
“在這項(xiàng)工作正在進(jìn)行的同時(shí)，董事會(huì)和管理團(tuán)隊(duì)一直在積極分析業(yè)務(wù)和戰(zhàn)略，以確保公司追求最佳的前進(jìn)道路，以提高股東價(jià)值。為了全面評(píng)估價(jià)值創(chuàng)造機(jī)會(huì)，董事會(huì)已啟動(dòng)對(duì)戰(zhàn)略替代方案的探索，并致力于尋求一條使股東價(jià)值最大化的道路。”
據(jù)Forward Air稱(chēng)，董事會(huì)尚未設(shè)定完成此次審查的時(shí)間表。
此外，該公司還將信貸額度承諾從 3.4 億美元減少到 3 億美元。 Forward 預(yù)計(jì) 2024 年全年綜合 EBITDA 將在 3 億美元至 3.1 億美元之間。
作為轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的一部分，該公司在 2024 年第四季度采取措施削減運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，包括減少員工隊(duì)伍、整合碼頭運(yùn)營(yíng)以及減少對(duì)第三方供應(yīng)商的使用。
Forward Air 表示，這些效率預(yù)計(jì)每年可節(jié)省約 2000 萬(wàn)美元。這些節(jié)省是 Omni 集成帶來(lái)的 7500 萬(wàn)美元協(xié)同效應(yīng)的增量，預(yù)計(jì)將于 2025 年第一季度末實(shí)現(xiàn)。
