2024年,從日本到美國的集裝箱運輸總量達到643,433標準箱,比上年增長5.7%。
此外,直運集裝箱達445,147個標準箱,同比增長13.8%,而轉運集裝箱達198,286個標準箱,同比下降9%。
直航方面,東京貢獻182538個標準箱,增長8.9%;名古屋處理129529個標準箱,增長17.4%;神戶錄得91380標準箱,增長11.1%;橫濱出貨量30715標準箱,增長27.6%;清水運輸3964標準箱,下降18.8%。
僅在2024年12月,從日本到美國的集裝箱出貨量就達到48,739標準箱,同比小幅增長0.1%,連續三個月增長。直航貨運量增長2.1%至34,264個標準箱,而轉運集裝箱下降4.4%至14,475個標準箱,占月度總量的29.7%。
按12月始發港分,東京發運14096個標準箱,下降2.6%;名古屋處理9902標準箱,增長3.1%;神戶出貨6980標準箱,增長7.8%;橫濱港錄得2428標準箱,增長18.8%;清水出貨347標準箱,下降15.2%。
起運港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 神戶 | MSK | 190 | 330 | 330 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 橫濱 | MSK | 240 | 230 | 230 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 博多 | IAL | 290 | 580 | 580 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 博多 | YML | 290 | 580 | 580 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 門司 | IAL | 290 | 580 | 580 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 門司 | YML | 290 | 580 | 580 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 名古屋 | CNC | 290 | 530 | 530 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 東京 | CNC | 290 | 530 | 530 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 橫濱 | CNC | 290 | 530 | 530 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 神戶 | SITC | 300 | 550 | 550 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |