巴拿馬運河2025財政年度（2024年10月至2025年1月）的前四個月，由于干旱限制，主要水道的交通量減少，與去年同期相比，巴拿馬運河的過境量增加了25.04%。
根據(jù)巴拿馬運河的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，在2024年10月至2025年1月期間，巴拿馬型和新巴拿馬型兩種船型的航道共過境4042次，增加了809次。
在巴拿馬型船閘中，過境船只占72.44%，過境船只2928艘，而擴建運河的新巴拿馬型船閘同期共過境1114艘，占總過境船只的27.56%。
巴拿馬運河副行政官伊利亞·埃斯皮諾·德·馬洛塔最近表示，由于2023年7月至2024年5月中旬實施了各種水管理措施，每天的過境次數(shù)高達36次。到2023年底，運河每天的通行次數(shù)從正常的36次降至22次。
從2024年10月到2025年1月，集裝箱船過境總數(shù)為979次，比2024財年同期記錄的915次過境增長6.99%。
化學(xué)品船748艘，同比增長20.65%；散貨船726艘，同比增長86.15%。
天然氣運輸船共過境647次，比去年的456次增加41.88%。汽車運輸船289艘，同比增長17.47%；冷藏船171艘，同比增長27.6%。
在油輪部分，過境次數(shù)為134次，減少了2.18%，而在客運部分，過境次數(shù)下降了5.73%，為11次。
在LNG領(lǐng)域，2025財年的前四個月僅報告了13次過境，而去年同期為72次。
隨著該地區(qū)社區(qū)人口普查的完成，運河在Indio河上的新水庫項目繼續(xù)推進，水路管理的重點是吸引由于過境減少而停止使用該路線的航運公司和部分。
巴拿馬運河最近又上了新聞，因為美國總統(tǒng)唐納德·特朗普聲稱巴拿馬運河由中國人控制，美國可以收回對運河的控制權(quán)。中國控制的核心主張是兩個港口特許權(quán)，總部位于香港的和記港口（Hutchison ports）位于太平洋一側(cè)的巴爾博亞（Balboa），而克里斯托瓦爾（Cristobal）位于大西洋一側(cè)。
特朗普總統(tǒng)和巴拿馬總統(tǒng)何塞·薩維爾·Raúl·穆利諾原定于周五就運河問題進行的通話被推遲，目前尚未重新安排。
