物流巴巴根據(jù)德魯里(Drewry)的報(bào)告了解到，亞洲-歐洲主要航線的集裝箱運(yùn)價(jià)攀升到了20個(gè)月以來的新高，同時(shí)平均增長值也達(dá)到了5年來的新高。
德魯里補(bǔ)充說到，運(yùn)價(jià)可能還會持續(xù)上漲，尤其是中國新年前的貨運(yùn)量將會上漲。
德魯里表示11條太平洋，亞洲-歐洲以及大西洋主要航線的平均運(yùn)價(jià)，自韓進(jìn)去年8月31日申請破產(chǎn)以來，已經(jīng)上漲了62%。
“自去年9月以來，我們一直警告我們的客戶，運(yùn)價(jià)預(yù)計(jì)將會上漲”德魯里物流業(yè)務(wù)主管Philip Damas說到。他預(yù)計(jì)2017年船東和貨主間的合同運(yùn)價(jià)將會有兩位數(shù)的上漲，而新合同的談判很快就會開始。
各航運(yùn)企業(yè)的運(yùn)價(jià)在2017年1月1日都有不同程度上漲，上周上海到鹿特丹的平均運(yùn)價(jià)上漲了13%，達(dá)到了2210美金/40尺柜。
在選定的路徑上，鹿特丹-紐約的平均運(yùn)價(jià)為1770美金/40尺柜，同時(shí)和2016年最后一周相比，上海-洛杉磯的平均運(yùn)價(jià)為2106美金/40尺柜，上漲了545美金。
