Ocean Network Express （ONE）在2024財年的利潤為42.4億美元，但預計明年的利潤不會超過該數字的四分之一。
截至2025年3月31日的財年，這家總部位于新加坡的日本集裝箱航運公司的收入為192.3億美元，比2023財年增長了32%。與上一財年相比，2024財年凈利潤飆升約336%，達到42.4億美元。
ONE評論說，從紅海和蘇伊士運河改道到經好望角的延長航線和港口擁堵吸收了去年過剩的船舶運力。
然而，自農歷新年以來，該公司報告需求復蘇延遲，產能過剩，使集裝箱運費呈下降趨勢。
“在北美東行航線上，由于貨運需求強勁，貨運量一直維持在高水平，直至農歷新年。”然而，由于各種原因，包括貨運量放緩，農歷新年后的復蘇受到抑制。在亞歐西行航線上，也觀察到了類似的趨勢，由于需求減弱，在農歷新年后，該航線的利用率也有所下降。”
展望截至2026年3月31日的2025財年，ONE表示，由于當前的地緣政治格局和4月份近期關稅發展帶來的重大經濟不穩定，在做出全年預測方面存在相當大的挑戰。
在相對穩定的商業環境下，該公司的基準預測全年利潤為11億美元，僅為該公司2024財年報告利潤的四分之一多一點。
然而，在分析了潛在不利因素（如特定貿易航線貨運量下降和全球市場運費下降）的情況下，預測2025財年全年利潤為2.5億美元，下半年虧損達1億美元。
