隨著春節(jié)的腳步逐漸臨近，集運市場依舊延續(xù)了之前繁忙態(tài)勢。貨代反映，東盟諸多國家跟中國一樣有春節(jié)傳統(tǒng)習(xí)俗，受其影響，近洋航線本周表現(xiàn)遜色于遠(yuǎn)洋航線。
物流巴巴認(rèn)為未來東盟區(qū)域市場潛力非常大。根據(jù)達沃市投資促進中心官員透露，中國企業(yè)浙江方圓造船有限公司擬在當(dāng)?shù)赝顿Y30億披索建造水產(chǎn)養(yǎng)殖加工廠，將把海產(chǎn)品加工處理成成品干貨并出口到中國。此舉將會大幅提升近洋航線貨物運輸量。
據(jù)了解，除了南美航線運價漲勢強勁外，其他航線漲跌互現(xiàn)，且略有下挫跡象。
南美航線運價連續(xù)三周上揚，本周漲勢強勁，每20尺箱上漲30%至2038美元，同比增長38%。貨代反映，由于船公司控制運力見效，船舶利用率較高，且南美地區(qū)正處于消費旺季，需求增長較快，導(dǎo)致運價一再被抬升。
北美航線運價較上周出現(xiàn)小幅度回落，美國西航線每20尺箱報1681美元，美國東岸航線為2555美元，同比分別增長34%和28%。
歐洲航線成交均價較上周下降4%至1171美元。貨代反映，雖然運價有所下降，但歐元區(qū)經(jīng)濟呈現(xiàn)出好轉(zhuǎn)跡象，民眾消費信心回升，后期將有利于集運市場好轉(zhuǎn)。由于船公司不斷優(yōu)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，地中海航線運價企穩(wěn)，與上周持平。
根據(jù)中國航貿(mào)網(wǎng)對船公司運營跟蹤，有的船公司通過升級跨大西洋航線服務(wù)，替代了其先前的地中海內(nèi)支線服務(wù)，且都會將埃及的達米埃塔港和摩洛哥的丹吉爾港作為其鏈接全球網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略樞紐?；蛞虼?，削減了地中海航線往日激烈地競爭，使得運價平穩(wěn)。
此外，受暴風(fēng)雪天氣影響，地中海通往黑海的航道受阻，中國航貿(mào)網(wǎng)提醒船公司和貨主企業(yè)須密切關(guān)注該地區(qū)天氣情況，避免造成損失!
