伊斯蘭教是許多國家的信仰，所以信奉伊斯蘭教就必須遵守伊斯蘭教的禁忌。而齋月也是伊斯蘭教的重大節日之一。齋月的開始和結束都以新月牙的出現為準，前后持續一個月。2017年的齋月從5月27日開始，6月26日開齋。齋月里，在日出后至日落前的時段里即在穆斯林履行齋戒時不能在大街上或公共場所抽煙、喝水、吃東西。阿拉伯國家一般都調整上下班時間，阿聯酋規定早上9時上班，沙特規定早上10時開始上班。政府機關的工作效率較低，商人的活動也相應減少。穆斯林齋月涉及的國家共計48個，集中分布于亞洲西部和非洲北部(阿拉伯國家、中西非、中西亞和巴基斯坦連成一片)。
穆斯林齋月與航運
齋月期間，穆斯林國家的政府和企業都將調整工作時間，包括海關、港口、貨代、倉儲等機關和企業，這些進出口業務可能陷入低迷乃至停滯狀態。要提前安排出貨計劃，避免貨到目的港無法及時處理，產生額外的費用。
為消化齋月期間的貨量下滑，出口穆斯林國家的貨物在齋月來臨之前是個小旺季。船公司通常會增艙、漲價、超額接單，以增加營收。以中東港口杰貝阿里為例，直達船期20天左右，中轉的會晚到2-3天。所以，現在正值齋月節前旺季，旺季就免不了超配。上海港近期的擁堵也是超配導致。據相關人士透露，超配竟然達到50%，甚至有的會超配100%。發貨人要警惕潛在的超配甩貨，造成不必要的損失。
關于發貨
對交期要求比較高的貨物，盡可能早一水或兩水訂艙以留出負于時間避免損失。計算好航程因素，盡量使貨物在齋月開始之前抵達目的港，方便收貨人及時清關提貨。如果在齋月期間抵達，通常可以向船公司請求提供14~21天的FREE TIME。建議貨主選擇在齋月結束前后抵達目的港，這樣就能及時趕上開齋節的消費期。
關于拖柜，集港和報關
雖然一個月后，齋月才開始。但事實上的旺季已發生在始發港。缺柜，集港堵塞，會影響到正常的裝貨和集港配船。除了艙位緊張、運費上漲，扎堆報關的情況也隨之發生。能預定柜子的就提前預定，能用替箱就盡早操作，集港緊著前面日期安排，做好預配預錄預分類，做好人為可控的部分，其他的就等吧。
關于清關
在齋月來臨之季，目的港清關也是旺季，會出現大量堵塞。如果非緊急交期的貨物建議先不要發，等近齋月結束再發貨；如果一定要發，就做好心理準備。齋月期間的政府機關和海關、港口、貨代等企業機關的員工工作時間縮短，對于某些文件審批和決定也將推遲到齋月以后。全程走二個月也不是沒有可能的。所以有條件的，盡量避開這個時間段。
關于拼箱
以中東港口為例，散貨拼箱從入倉起一般需要30多天的時間。現在齋月快要來臨，倉庫大量貨物進倉，裝柜量劇增，排隊時長也越來越長。因為很多客戶都想在齋月前把貨物送到。所以散貨入倉盡量能早盡早。如果錯過了最佳時期但交期有嚴格要求一定要發，建議貨值高的貨物也可以轉為空運。
關于中轉
齋月期間效率降低的不僅僅是目的港。穆斯林國家的中轉港也要防范。半天工作制勢必工作效率下降一半。因為白天不能進食和水，碼頭工人體力下降，處理貨物速度變慢。加之海運旺季，貨物擁堵現象明顯，碼頭操作時間要長很多。往往會引起銜接不暢，貨物上不了二程船。遇到轉運貨物，貨物在中轉港滯留排隊清關轉運更是時間無法預料。
為防止信息不透明引起的貨物滯留過久，最大程度減少損失，建議隨時隨地跟蹤貨物動態，避免中轉港甩貨或延期。
