國泰航空虧損裁員 貨運部也將重組

　　
　　物流巴巴獲悉，3月15日,國泰航空公告稱2016年出現(xiàn)5.75億港元虧損，這也是自2008年以來首次年度虧損。香港國泰航空5月22日宣布裁減約600名公司總部員工，包括約190個高級及中級管理職位(約占被裁人數(shù)30%)及約400個非管理人員職位，即總部員工每5人便有1人被裁，規(guī)模屬集團(tuán)于近20年來最大一次，只是不涉及前線地勤員工、機(jī)師及機(jī)艙服務(wù)員。
　　國泰還會重組其貨運部門，貨運部董事職位將被刪除以精簡部門架構(gòu)，其商務(wù)及策劃隊伍會向商務(wù)及貨運董事匯報，由顧客及商務(wù)總裁統(tǒng)理；貨運服務(wù)隊伍則向航空服務(wù)董事匯報。大部分人事變動將于2017年底前完成。
　　國泰航空貨運站位于香港國際機(jī)場，約有28萬平方米的規(guī)模,占地面積約10公頃。
　　2016年，國泰航空及國泰港龍航空的可載貨量增加百分之零點六，運載率上升零點二個百分點至百分之六十四點四。載貨噸數(shù)增加百分之三點一。市場于第一季的表現(xiàn)非常疲弱；載貨噸數(shù)由第二季開始回升，于第四季基于季節(jié)性的因素而變得強(qiáng)勁。收益率下跌百分之十六點三至港幣一點五九元，反映競爭激烈、可載貨量過剩及暫停在香港征收燃油附加費。歐洲航線需求疲弱，泛太平洋航線的需求于下半年略為上升。集團(tuán)開辦了波特蘭及布里斯班西威爾坎普的貨機(jī)服務(wù)。我們因應(yīng)需求調(diào)整貨機(jī)的可載貨量，并且增加利用客機(jī)腹艙運載貨物的比例。