巴拿馬與中國建交，對航運有何影響

　　
　　物流巴巴獲悉，當地時間12日20點，北京時間13日上午9點，巴拿馬總統巴雷拉發布電視講話，宣布與中國建交。
　　巴拿馬地處南北美交界、背靠世界第一運河，作為世界上最重要的航運要道之一，巴拿馬運河承載了世界5%到6%的航運貿易，中國是巴拿馬運河第二大用戶。它也是中國進出口貨物進出美國東海岸的主要通道。同時中國近來與拉丁美洲國家的經貿活動頻繁，穿行巴拿馬運河是中國船只前往加勒比海國家和南美洲東海岸國家最便利的航線。
　　與巴拿馬建交，大大減少了中國通行巴拿馬運河的政治風險，對中國乃至全球貿易的貢獻有目共睹。
　　巴拿馬是世界航空和海運的樞紐，許多國際航班需要在此中轉，貨輪則需在這里穿越運河或靠港。優越的地理位置以及公開透明的法律環境，吸引了很多中資企業將巴拿馬建成地區總部，輻射周邊地區的業務發展。
　　物流巴巴據《環球時報》早前報道，當地時間2017年6月7日上午，由中資企業收購的巴拿馬港口瑪格麗特島港在巴拿馬科隆市正式開啟擴建工程。瑪格麗特港地處巴拿馬運河大西洋入口，在位于西半球最大自由貿易區——科隆自由貿易區，是世界級的核心樞紐港口之一。
　　坐擁交通運輸之便利，巴拿馬有美洲最大的免稅區——科隆自貿區。自貿區的轉口貿易覆蓋南美和加勒比國家和地區，是巴拿馬重要的經濟支柱之一。中國是該自貿區最大的商品供應國。