上海振華重工有限公司（ZPMC）將投資5000萬美元，用于開發建設格魯吉亞的阿納克利亞（Anaklia）深海港口。該港口是一個綜合性的港口，可處理集裝箱、干散貨和液體貨物，可停靠巴拿馬運河大型船和超巴拿馬運河大型船。位于阿布哈茲地區附近黑海城市Anaklia的岸邊。
ZPMC將成為Anaklia發展聯盟（Anaklia Development Consortium）的長期合作伙伴，Anaklia發展聯盟負責建設Anaklia深海港口。兩家公司的代表已經就合作關系達成協議。
據悉，ZPMC將投資5000萬美元用于建設阿納克利亞（Anaklia）深海港口。將為其提供最新的現代標準集裝箱起重機和其他控制集裝箱碼頭所需的設備。
由于阿納克利亞深海港口能提供中國到歐洲的最短航運路徑從而引起了投資者的關注。與此同時，專門從事設施規劃和設計的美國領先的全球基礎設施顧問Moffatt＆Nichol和專門從事港口業務的國際金融和戰略咨詢公司Maritime＆Transport Business Solutions已經參與了該項目。
目前，Anaklia發展聯盟（Anaklia Development Consortium）正在開發黑海地區的阿納克利亞深海港口和阿納克利亞自由貿易區。屆時，將為傳統的歐亞貿易航線注入新的活力。
該港口的建設自2017年12月初拉開序幕，港口發展將分為9個階段。計劃第一階段于2021年完成。預計在最后階段結束時，阿納克利亞深海港每年能夠處理1億噸的貨物。
阿納克里亞港建設完成后，將在中國和歐洲之間建立一個全新的、更快速的海上走廊，從而恢復歷史悠久的絲綢之路。
阿納克利亞港口對格魯吉亞的重要意義
阿納克利亞港口完成后，將有能力接收10000個集裝箱容量的大型船只。一旦全面投入運營，港口將能夠接收巴拿馬型巴拿馬型船和巴拿馬型號后的船只 - 能夠通過運輸能力高達40,000噸的最大的船舶。
此外，有關方面認為，阿納克利亞深海港口的建設將提高格魯吉亞作為貿易和經濟意義上的過境和戰略國家的重要性。同時，阿納克利亞深海港口是格魯吉亞計劃實施的基礎設施項目，用于發展絲綢之路的路線。
“阿納克利亞深海港口將是連接歐洲和亞洲的最短路線。在中國與歐洲連接的新道路上，它具有戰略位置。”格魯吉亞總理吉維爾吉維里卡什維利（Giorgi Kvirikashvili）表示，“新港口將縮短將貨物從中國運往歐洲的時間，港口不僅在Samegrelo-Zemo Svaneti（港口所在地區）而且在全國范圍內發展當地經濟。這也將加深歐亞之間的經貿關系。”
除了建設阿納克里亞深海港外，還計劃在該地區發展物流和工業區，建設機場和液化天然氣碼頭。這些都將增加格魯吉亞作為區域運輸和交通樞紐的能力。
格魯吉亞政府在2014年發布阿納克利亞深水港口項目，尋求外國公司全額投資。據格魯吉亞總理的介紹，投資者的責任包括港口的設計、建設和運營、市場推廣、發展港口周邊物流設施，并要求港口自開始建設兩年內投入運營等要求。
