據(jù)物流巴巴最新獲悉，7月13日，現(xiàn)代重工約300名工會(huì)工人在蔚山舉行了罷工行動(dòng)……
據(jù)了解，此次罷工主要是聲討現(xiàn)代重工將關(guān)閉海工船廠而造成的工作流失。
現(xiàn)代重工首席執(zhí)行官Kang Hwan-goo此前曾表示，此次罷工主要是員工擔(dān)心工作不保。
今年6月底，現(xiàn)代重工宣布，由于海工市場嚴(yán)重低迷加之中國和新加坡船廠的強(qiáng)勁競爭，公司難以獲得新船訂單，因此決定于8月暫時(shí)關(guān)閉海工船廠，而如何安置因此而閑置的5,600名員工，則是一個(gè)重要問題。
近日，現(xiàn)代重工宣布，該公司今年上半年共完成年度訂單目標(biāo)的28%，而海工船訂單大幅下降是影響訂單量的重要因素。據(jù)悉，海工船訂單同比下跌了99%，僅為2億美元。
現(xiàn)代重工總裁兼首席執(zhí)行官Kang Hwan-goo表示，基于訂單枯竭，公司將中止海工船廠運(yùn)作，同時(shí)呼吁員工削減高昂的固定成本，以贏取海工船訂單。Kang Hwan-goo認(rèn)為，沒有其他捷徑與外國船廠競爭，畢竟外國船廠的人工成本只有現(xiàn)代重工的三分之一。
另外，工會(huì)指責(zé)管理層單邊實(shí)施重組，導(dǎo)致工作流失。現(xiàn)代重工員工表示，他們計(jì)劃將于7月19-24日舉行大罷工，并且，如果事態(tài)沒有得到進(jìn)一步解決的話，他們將延長罷工時(shí)間。
不過，現(xiàn)代重工表示，“此次罷工并不會(huì)影響蔚山的兩大船廠運(yùn)作，因?yàn)榱T工人員總數(shù)僅僅是12,000名員工的很小一部分。”
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