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據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，越南最大的國有船企越南船舶工業(yè)總公司（SBIC）在其上半年生產(chǎn)和業(yè)務(wù)報(bào)告中稱，2018年全年控股公司凈虧損可能超過2.8萬億越南盾（約合1.24億美元）。
SBIC指出，其控股公司今年上半年的綜合收入和其他收入僅為2490億越盾（約合1060萬美元），遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于去年同期的7400億越南盾（約合3170萬美元），與全年目標(biāo)相比僅完成了10.5%。
在上半年的2490億越南盾收入中，來自金融活動的收入超過2420億越南盾，而商業(yè)和服務(wù)活動的收入僅為60億越南盾。
與此同時(shí)，SBIC旗下8家子公司的綜合收入和其他收入為1.3559萬億越南盾（約合5830萬美元），達(dá)到了全年目標(biāo)的35%。
由于業(yè)務(wù)前景黯淡，SBIC預(yù)測，其控股公司今年可能會產(chǎn)生超過2.8萬億越南盾（約合1.24億美元）的稅前虧損，同時(shí)收入預(yù)計(jì)約為2.32萬億越南盾，其中來自金融活動的收入約為2.29萬億越南盾。
目前，SBIC還拖欠817億越南盾的薪資和3116億越南盾的社會保險(xiǎn)費(fèi)用。截止7月底，已有多達(dá)600名員工離開SBIC。
SBIC的一名管理人員稱，由于全球經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定和運(yùn)力過剩，世界航運(yùn)和造船市場持續(xù)疲軟，并且沒有出現(xiàn)復(fù)蘇的跡象；市場運(yùn)費(fèi)率價(jià)格給越南國內(nèi)和國際船東帶來越來越大的壓力，使其不愿意投資新船。
SBIC建議越南交通部允許其為越南海事局和越南國家石油天然氣集團(tuán)建造各種船舶，例如漁船、游船等。
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