據(jù)悉，10月12日上午，唐山市人民政府與滿洲里市人民政府在滿洲里共同舉辦“唐山·曹妃甸港滿洲里口岸內(nèi)陸港揭牌儀式”。這標(biāo)志著曹妃甸港滿洲里口岸內(nèi)陸港正式設(shè)立，這也是曹妃甸港在東北地區(qū)設(shè)立的首個(gè)內(nèi)陸港，該項(xiàng)目對(duì)于加強(qiáng)與俄羅斯、遠(yuǎn)東地區(qū)和“一帶一路”沿線國(guó)家互聯(lián)互通、擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放、促進(jìn)一體化發(fā)展具有重要意義。
滿洲里，中國(guó)最大的陸運(yùn)口岸城市
滿洲里市西臨蒙古國(guó)，北接俄羅斯，是中國(guó)最大的陸運(yùn)口岸城市，是國(guó)務(wù)院確定的國(guó)家重點(diǎn)開(kāi)發(fā)開(kāi)放試驗(yàn)區(qū)、邊境旅游試驗(yàn)區(qū) 。作為亞歐大陸橋的重要交通要塞，近年來(lái)，滿洲里口岸通關(guān)效率不斷提升，中歐班列建設(shè)取得顯著成效，滿洲里在“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮著北線口岸樞紐的重要作用。
曹妃甸港：天然優(yōu)勢(shì)，成為“一帶一路”的新通道
曹妃甸疏運(yùn)條件便捷。疏港鐵路可與京山、京秦、大秦三條國(guó)鐵干線相連。公路疏運(yùn)，境內(nèi)相互連接的京沈、唐津、唐港三條高速公路溝通全國(guó)高速公路網(wǎng)，并輔以11條國(guó)道和省道。可直接向華北地區(qū)用戶供應(yīng)進(jìn)口鐵礦，節(jié)約鐵路往返運(yùn)輸費(fèi)用。水路疏運(yùn)方面，曹妃甸港區(qū)位于環(huán)渤海港口群體中間地帶，至各港距離適中，水上中轉(zhuǎn)運(yùn)輸條件便利。在環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)，曹妃甸港區(qū)經(jīng)濟(jì)腹地直接面向京津冀經(jīng)濟(jì)區(qū)，而且可延伸至西北地區(qū)。經(jīng)濟(jì)區(qū)位條件優(yōu)越。在環(huán)渤海和東部沿海深水港布局上位置適中。
2017年，曹妃甸港區(qū)曹妃甸港區(qū)完成貨物吞吐量2.83億噸。已成為中國(guó)最大的礦石接卸單體港、最大的鋼材下水單體港，未來(lái)將成為世界最大的煤炭輸出港，中國(guó)北方重要的油氣能源進(jìn)口基地和儲(chǔ)備中心。隨著唐呼鐵路的開(kāi)通，曹妃甸港逐漸成為“一帶一路”的新通道及中國(guó)西部地區(qū)新的出海口。
當(dāng)前，曹妃甸港后方鐵路集疏運(yùn)體系不斷完善，使曹妃甸港中歐班列與近洋集裝箱航線相呼應(yīng)，重點(diǎn)打造“一帶一路”回程集裝箱集散中心，為曹妃甸港建設(shè)世界一流的綜合貿(mào)易大港注入新動(dòng)力。
目前，曹妃甸港二連浩特內(nèi)陸港、阿拉山口內(nèi)陸港均已開(kāi)港運(yùn)營(yíng)。隨著滿洲里內(nèi)陸港的開(kāi)港運(yùn)營(yíng)，曹妃甸港最終形成了三路并進(jìn)、港通天下的大物流格局，并進(jìn)入了腹地全覆蓋發(fā)展階段，腹地范圍囊括了華北、西北及東北等“三北地區(qū)”。
