據悉，韓國金融監管機構金融服務委員會（FSC）主席Choi Jong-ku最近承諾，將盡最大努力確保大宇造船（Daewoo ShipConstruction）和現代重工（Hyundai Heavy Industries）合并后工人的就業穩定。
現代重工將于3月份與大宇造船的主要股東（KDB）簽署一份正式合同，收購大宇造船的控股權。
盡管韓國產業銀行董事長李東杰此前曾承諾，合并不會導致裁員，但對現代重工和大宇造船工會來說，工作保障仍然是一個主要問題。
在這方面，Choi表示現代重工和大宇造船在2015年全球造船業低迷時已經解雇了員工。
因此，他認為沒有必要進行額外的裁員，這兩家公司最近幾個月都收到大量新船訂單。
隨著現代重工將收購大宇造船的消息傳出，兩家造船廠的工會強烈反對可能的合并。
大宇造船廠已于2月18日開始投票決定是否反對現代重工的收購計劃，該投票計劃將持續到2月19日。
就業保障也是現代重工工人最關心的問題之一。現代重工工會2月11日表示，如果管理層在沒有全面就業保障的情況下推動大宇造船的收購，勞資關系最終將破裂。
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