據悉，香港海運港口局15日公布公布，香港港口今年6月貨柜吞吐量為149.3萬個標準箱（TEU），按年下跌11.3%，是連續第17個月下跌，亦是繼今年2月份后再錄得兩位數跌幅，當時跌幅為17.9%。而作為中美貿易戰的受益國，同期的越南港口6月貨柜吞吐量超越香港至150萬個標準箱。
今年上半年香港貨柜吞吐量累計達906.4萬個標準箱，同比下降8.1%。而同期越南港口貨柜吞吐量逾910萬個標準箱（TEU），同比增3%。
香港出口也連續下滑，截止最新數據5月份，香港出口已經連跌7個月。與此同時，香港貨柜碼頭吞吐量至今年6月也已經連跌17個月。
作為面積僅1065平方公里的彈丸之地，香港曾連續多年在世界集裝箱港口排行榜上穩坐第一。然而，從香港海運港口局公布的數據中發現，自從2004年丟了全球最大集裝箱港口的寶座之后，香港在榜單上的排名便一路下滑，排名跌至第七位。吞吐量不到上海一半。
受中美貿易戰影響，這個世界航運中心之城近年來風采漸失，昔日“東方之珠”的光環正逐年淡去。
數據顯示，今年上半年，香港港口貨柜吞吐量累計達906.4萬個標準箱，同比下降8.1%；而同期越南港口貨柜吞吐量逾910萬個標準箱（TEU），按年增3%。
香港付貨人委員會執行總干事何立基估計，下半年，全年吞吐量大幅下挫，香港貨柜吞吐量亦下跌，而較好的預測是能保持1,800萬個標準箱，按年跌逾8%，而糟糕一點的話，香港貨柜碼頭全年貨柜吞吐量，很可能按年跌逾10%。
何立基表示，主要原因在于中國華南出口到美國的貨量跌幅明顯，而雜貨消費品原材料價格近期亦下降，反映貨運量仍有下跌的趨勢。
香港付貨人委員會主席林宣武還表示，未來香港的出口下跌趨勢也將持續，而產品不在中國制造，可以在越南、柬埔寨等東南亞國家制造。
咨詢公司科爾尼（A.T. Kearney）的數據顯示，今年美國從越南的進口預計將達到648億美元，較2018年增長36%。
林宣武指出，貿易戰打亂全球供應鏈，出口貿易公司受沖擊，香港貨柜吞吐量跌是難以逆轉的事。他料世界供應鏈未來兩年會面對更大轉變，加上香港貨柜成本高昂，廠商不會經香港出口貨物，香港貨柜吞吐量只會愈來愈差。
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