日前，英國勞氏日報發布2019年全球百大集裝箱港口最新榜單，中國大陸共21家港口上榜，排名前十中共有6家中國大陸港口上榜。
全球集裝箱港口排名前十分別為上海港（第1）、新加坡港（第2）、寧波舟山港（第3）、深圳港（第4）、廣州港（第5）、釜山港（第6）、香港港（第7）、青島港（第8）、天津港（第9）、迪拜港（第10）。
與去年相比，寧波舟山港超越深圳港成為第三名，香港港連跌兩位從第五名下降至第七名，釜山港維持第六名的位置不變，廣州港超越香港港釜山港上升至第五名，天津港也上升一位成為第九。
第十一至第二十位分別是：鹿特丹港（第11）、巴生港（第12）、安特衛普港（第13）、廈門港（第14）、高雄港（第15）、大連港（第16）、洛杉磯港（第17）、丹戎帕拉帕斯港（第18）、漢堡港（第19）、長灘港（第20）。
其中，丹戎帕拉斯港與長灘港排名較上年有所上升，分別從第19升至第18和第21升至第20。漢堡港排名出現下降，由第18名下跌一位至19名。其他港口排名情況與去年保持不變。
其他上榜的中國港口還有營口港（第26）、太倉港（第31）、連云港港（第34）、日照港（第41）、東莞港（第46）、福州港（第49）、南京港（第53）、鹽田港（第60）、唐山港（第61）、泉州港（第77）、珠海港（第81）、海口港（第90）、嘉興港（第96）。
營口港由23名下降至26名，日照港連升7位，由去年的第48名大漲至第41名。嘉興港為此次新上榜的港口，作為支線港口，勞氏日報表示對其進一步增長持樂觀態度。而去年第88位的丹東港跌出排名，無緣進入百強名單。
2018年百大集裝箱港口吞吐量略微放緩，共完成集裝箱吞吐量6.16億TEU，同比增幅從從前一年的6％降至4.8％，但在全球范圍內增長仍然強勁。中國經濟增長放緩并沒有阻礙吞吐量的發展，而東南亞作為集裝箱貿易強國的崛起步伐加快。
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