所有合作伙伴,包括海關、鹿特丹港務局、阿姆斯特丹港務局、PortBase和相關市政當局,都在努力為2019年10月31日可能的無協議退歐做準備。
鹿特丹港口管理局的一份新聞稿稱,協調行動的目的是盡量減少因鹿特丹en Vlaardingen渡輪碼頭額外的海關手續造成的任何延誤。
該公司表示,已經為此設計了所謂的交通流通計劃,并為任何沒有必要文件來滿足新海關手續的卡車指定了停車場。新海關手續將在英國離開歐盟后立即生效。
根據發布的消息,出口商和進口商必須事先在PortBase上安排誰來登記他們從英國或從英國進口的貨物。他們可以自己做這件事,或者外包給中介機構,比如貨代、海關代理或承運人。
“這在所有的渡輪碼頭和大多數的短途碼頭都是強制性的。荷蘭的脫歐供應鏈解決方案將使貨物快速通過海關,即使在脫歐后也不會有不必要的延誤。
未來幾周,對于那些沒有必要的文書工作的卡車,他們將重新建立停車場。卡車司機可以利用這些地點聯系他們的客戶或運輸規劃師,以完成必要的手續。這些臨時緩沖區停車場在下面的地圖上標示出來。
在不太可能的情況下,這種額外的能力是不夠的,締約方有額外的溢出區儲備。此外,Rijkswaterstaat已經與各方討論了交通控制計劃,以保障有效的交通流量。
已為每個終點站和周圍地區制訂了交通計劃,包括盡量減少卡車可能造成的不便的措施。這個交通計劃的目的是保持地方和區域交通暢通。我們將引導沒有必要文件的貨運交通到指定的停車場,并防止在終點站排長隊。
起運港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 倫敦門戶港 | ONE | 1050 | 1630 | 1630 | 2025-4-28-2025.5.14 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 南安普頓 | ONE | 1050 | 1630 | 1630 | 2025-4-28-2025.5.14 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 南安普頓 | MSK | 1100 | 1800 | 1800 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 倫敦門戶港 | MSK | 1100 | 1900 | 1800 | 2025-04-15-2025-05-14 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 費利克斯托 | MSK | 1100 | 1800 | 1800 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
深圳 | 南安普頓 | HMM | 1250 | 1850 | 1850 | 2025-04-15-2025-05-15 | 詳情 |
深圳 | 南安普頓 | ONE | 1350 | 1950 | 1950 | 2025-04-15-2025-05-15 | 詳情 |
深圳 | 費利克斯托 | HMM | 1420 | 2000 | 2000 | 2025-04-15-2025-05-15 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 南安普頓 | HMM | 1430 | 2350 | 2350 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
深圳 | 費利克斯托 | ONE | 1520 | 2050 | 2050 | 2025-04-15-2025-05-15 | 詳情 |